斯特兰蒂斯CEO拟将中国品牌车型引入北美 —— “我以为墨西哥市场保存时机…… 加拿大或许也有空间，，我们拭目以待。。。。” 他在底特律周围的斯特兰蒂斯北美总部投资者日活动后的新闻宣布会上体现，，“但现在美国市场没有时机，，我们不思量。。。。
”古板车企，，尤其是像斯特兰蒂斯这样在北美深耕多年的企业，，一直对中国车企进军北美市场坚持小心。。。。美国企业高管担心，，中国车企的结构可能成为进入美国消耗者市场的跳板。。。。
斯特兰蒂斯 CEO 安东尼奥?菲洛萨体现，，公司妄想扩大在北美的相助同伴关系，，以盘活工厂产能、提升销量； ；； ；同时思量在美国以外地区生产中国品牌车型。。。。
菲洛萨周四体现，，公司 “无疑” 看好与中国车企浙江零跑科技股份有限公司深化相助，，将其车型生产与销售拓展至墨西哥，，亦有可能落地加拿大。。。。
加拿大安简陋省多伦多市郊的布兰普顿市，，拥有斯特兰蒂斯一座大型装配厂。。。。自 2023 年 12 月道奇 Charger 和 Challenger 车型停产以来，，该厂未再生产新车型。。。。
斯特兰蒂斯持有零跑汽车 21% 股份，，为其最大股东。。。。本周早些时间，，公司宣布扩大与零跑汽车的相助，，并与中国车企春风汽车建设欧洲合资公司。。。。
他在媒体吹风会上体现：“我们有潜力在美国开展其他相助项目。。。。捷豹路虎是一个能实现双赢的相助工具，，双方产品定位与制造能力相近，，在产品研发层面保存协同空间。。。。
”
斯特兰蒂斯CEO拟将中国品牌车型引入北美可能成为下一个推动行业厘革的要害因素。。。。
热门讨论?
铁杆成员：野村将韩股目的位上调至10000-11000点|野村证券将韩国综合股价指数 （KOSPI） 2026 年目的位上调至 10，，000 至 11，，000 点，，理由是预计存储器超等周期将推动盈利增添。。。。|野村证券剖析师体现，，人工智能驱动的收益，，包括存储器、电力装备、储能系统和核能等营业，，将在未来五年内带来可一连的净资产收益率。。。。|起劲的治理层治理和维权活动，，以及政府为提高目的净资产收益率披露和公司治理水平而接纳的执法步伐，，也有助于提升韩国综合股价指数。。。。 (?840)
研究员：资金外流致韩国股市强烈震荡|外国投资者抛售了130亿美元的韩国股票，，此前的一连上涨行情戛然而止，，韩国股市触发波动率控制机制。。。。三星电子和SK海力士这两大芯片巨头领跌，，拖累韩国综合指数盘中一度重挫逾4%。。。。外资大幅流出的主要缘故原由是全球流动性收紧预期以及韩元兑美元的一连走弱。。。。韩国金融效劳委员会体现将亲近监测市场状态，，须要时接纳稳固步伐。。。。只管半导体行业基本面仍然强劲，，投资者对估值过高和出口远景的担心正在加剧。。。。 (?720)
战略师：一季度韩国首创企业危害投资规模同比大增24.1%|韩国中小企业暨首创企业部数据显示，，今年1至3月，，韩国投向创投企业与首创公司的资金总额达3.32万亿韩元（约合22.1亿美元）。。。。 (?37)