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过来人：YieldMax特斯拉期权收入战略ETF宣布每周派息0.2862美元|YieldMax特斯拉期权收入战略ETF于5月21日宣布举行每周股息分派，，每股派息金额为0.2862美元，，生意代码为TSLY
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。此次派息较前一周的0.5165美元大幅下降44.59%，，除息日及挂号日均为5月21日，，支付日为5月22日
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。|该基金于2022年11月22日在NYSE Arca生意所上市，，是一只自动治理型ETF
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。其焦点战略为合成备兑认购期权战略，，通过卖出特斯拉股票的看涨期权价差来获取期权费收入，，同时持有美国短期国债作为期权生意的典质品并爆发特殊利息
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。该基金不直接投资于特斯拉股票，，其投资目的是为投资者提供一连的每周收入，，次要目的是与特斯拉股价变换坚持一定水平的加入
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。|凭证基金披露的数据，，TSLY的治理资产规模约为9.01亿美元，，总用度率为1.07%，，年化分派率约为50.23%，，30天SEC收益率为2.92%
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。值得注重的是，，此次派息中100.00%来自本金返还而非现实投资收益
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。过往派息中有相当比例可能来自本金返还，，这会随时间推移降低基金的资产净值和生意价钱，，投资者需注重相关危害
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热心邻人：苏凯建设阔克资源，，推出4亿美元亚洲科技主题对冲基金|三位知情人士透露，，香港一家资管机构拟新设对冲基金，，紧抓投资者对亚洲人工智能看法股日益高涨的投资热情，，重点结构中国台湾与日本市场
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。|知情人士体现，，由中国台湾人士苏凯（Kyle Su）执掌的阔克资源（Kuark Capital），，在这支对冲基金正式建设前，，已敲定至少4 亿美元募资规模
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。因未获对外发声授权，，三名新闻人士均不肯签字，，苏凯自己也未回应媒体置评请求
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。|当下从中海内地到韩国，，亚洲科技股迎来大幅上涨行情，，推动投资者纷纷加码结构区域内人工智能企业，，该对冲基金便在此配景下正式面世
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。|亚洲在人工智能工业链中占有焦点职位，，笼罩芯片制造、封装及上游质料全环节，，一连吸引资金入
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。；全球资产设置机构也纷纷挖掘区域内价值低估标的，，以此增厚投资收益
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。|摩根士丹利主经纪商数据显示，，今年前四个月，，亚洲股票多空对冲基金平均收益率达 10%，，体现领跑全球各大市
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。，远超全球同类基金 5.2% 的平均涨幅
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。数据指出，，这类聚焦亚洲的多空基金重仓半导体个股，，是其业绩走强的主要缘故原由
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。|路透社查阅到的阔克资源投资者推介资料显示，，苏凯此前在 卡登萨资源（Kadensa Capital） 任职近九年，，操盘规模约 10 亿美元股票投资组合
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。|推介资料提及，，依托深耕中国台湾、日本两地的本土资源网络，，加之苏凯自身理工科专业配景，，机构在挖掘亚洲区域优质投资标的方面具备显著优势
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。|别的，，阔克资源已约请日台混血资深投资人 池田宏（Hiro Ikeda） 担当研究总监
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。池田宏曾先后任职奥普泰玛资源、富达投资、普信集团，，其自己同样未回应采访邀约
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。|资料显示，，池田宏曾在香港为奥普泰玛资笔莆理低净头寸投资组合长达四年，，而奥普泰玛资源去年已获得纽约着名对冲基金千禧治理公司的资金出资
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瓜子可乐：SpaceX升级版“星舰”V3号从得州乐成升空 完成首次试飞|周五，，SpaceX从得克萨斯州发射了第12艘“星舰”举行无人测试航行
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。此次高危害试飞旨在磨练其新一代航天器的重大升级效果，，而埃隆·马斯克旗下的这家火箭公司正靠近创纪录的果真上市
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。|“星舰V3”号的首飞旨在支持更频仍的“星链”卫星发射，，并执行未来美国宇航局（NASA）的登月使命，，此次首飞标记着该航行器在履历数月测试延迟后迈出了要害一步
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。此次试飞的效果还可能影响投资者对SpaceX下月首次果真募股（IPO）的信心，，此次IPO预计将成为史上规模最大的一次
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。|SpaceX已投入凌驾150亿美元开发“星舰”作为一款完全可重复使用的航天器，，这对马斯克降低发射本钱、扩展“星链”营业以及实现从深空探索到轨道数据中心等雄心壮志的目的至关主要——所有这些因素都计入了其1.75万亿美元的IPO估值目的
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。|此次试飞的乐成进一步印证了SpaceX的论点：作为有史以来航行过的最大、最强盛的火箭，，星舰在履历了多年的重大波折和开发延误后，，已靠近商业化停当
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。|这艘由“星舰”载人舱与“超等重型”助推火箭组合而成的巨型航行器，，于周五中部时间下昼5：30左右从SpaceX位于得克萨斯州布朗斯维尔周围墨西哥湾沿岸的“星基地”发射场腾空而起
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。|SpaceX的发射实况直播显示，，这艘高达40多层楼的火箭从发射塔升起，，与此同时，，“超等重型”火箭上的“猛禽”发念头群轰然燃烧，，陪同着熊熊猛火以及翻腾的蒸汽和尾气云团
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。|此次发射是SpaceX自2023年以来举行的第12次“星舰”测试航行，，也是“星舰”巡航舱及其“超等重型”助推器V3版本的首次航行，，同时也是这枚为更强盛火箭设计的新发射台上的首次发射
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。|“超等重型”火箭在发射约六分钟后下降在墨西哥湾
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。与此同时，，“星舰”只管其六个上级发念头中有一台失效，，仍乐成进入亚轨道航行的巡航阶段，，并在约一小时后下降在印度洋
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。|在太空航行时代，，飞船的有用载荷释放器乐成依次释放了20颗模拟版“星链”卫星，，别的还沿“星舰”航行轨迹安排了两颗真实卫星，，用于扫描飞船的热防护罩，，并在下降历程中向地面操作职员传输数据
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。|热防护罩是SpaceX在“星舰”项目中面临的最棘手开发挑战之一，，该公司正致力于研发一种超耐用的防护外貌，，使其在每次航行后险些无需或完全无需翻新
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。|鉴于上升阶段泛起单台发念头故障，，SpaceX使命控制职员决议作废原定的“星舰”发念头重新燃烧测试
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。但在入水前举行着陆前发念头燃烧的妄想仍将照常执行
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。|距离SpaceX可能成为首家市值突破1万亿美元的美国上市公司、并连忙跻身全球最有价值上市公司之列的首次果真募股（IPO）尚有三周时间，，投资者正亲近关注“星舰”项目的第12次试飞
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。|SpaceX最赚钱的营业——以Starlink卫星通讯和轨道数据中心妄想为焦点——其未来很洪流平上取决于“星舰”能否将这些项目送入太空
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。|只管马斯克此前曾果真体现对试飞受挫泰然处之，，但投资者将怎样平衡这位亿万富翁企业家对短期冒险的盼愿与其对月球及行星际太空旅行的恒久理想，，仍有待视察
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。|SpaceX的工程文化被以为比航空航天业许多老牌企业更具危害遭受力，，其基础是一种航行测试战略：将新开发的航天器推至失效临界点，，再通过频仍重复试验举行细腻调解
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。|马斯克于2002年在加州建设了这家火箭公司，，他一年前曾体现，，预计“星舰”号将在2026年底完成首次无人火星航行，，但这一目的现在显然已无法实现
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。|V3版本举行了大宗升级，，旨在完善该航行器的功效，，使其能够执行逾越SpaceX目今主力发射系统（由猎鹰9号或猎鹰重型火箭助推器与龙飞船组合而成）所笼罩的近地轨道规模的使命
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。|要实验在轨补给作业，，将需要多艘“星舰”补给船——这是SpaceX妄想于2028年执行首次登月使命战略中所需的一项高危害且未履历证的程序
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。|上述所有内容均纳入了SpaceX于2021年赢得的、价值逾30亿美元的NASA阿耳忒弥斯妄想条约中
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。该妄想是美国为在本十年后期首次将宇航员送回月球外貌所做的起劲，，这也是自1972年以来首次
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