法拉利首款电动车刚亮相，，，就引来铺天盖地差评 —— “天哪，，，这车简直丑哭了”，，，常驻蒙特利尔的房地产企业家Luc Poirier在被问及这款车型时说，，，他名下拥有40多辆法拉利。。
“究竟凭什么把这辆车卖到四五十万？？？？？？简直匪夷所思。。”甚至在宣布前几天法拉利放出的一段宣传视频中，，，连内部员工也对新车的外观吐露出几分意外。。
“出乎意料”，，，其中一人说；；“令人惊讶”，，，另一人说。。“若是我说出心里的真实想法，，，会对法拉利造成危险。。我们正面临毁掉一个传奇品牌的危害”，，，前法拉利主席卢卡．迪．蒙特泽莫罗（Luca di Montezemolo）对外地媒体体现。。
在执掌该公司时代，，，他曾留下一句名言：法拉利永远不会制造电动汽车。。“至少，，，我希望他们把那匹马从车上摘下来”，，，他语带奚落地说，，，暗指法拉利标记性的跃马徽标。。
在该车宣布前接受采访时，，，法拉利董事长约翰．埃尔坎（John Elkann）坦言，，，这款车确实突破了法拉利的古板，，，旨在解决现代高端电动汽车面临的行业通病。。
回看2021年Luce项目首次官宣时，，，全球对电动汽车的热情正值巅峰。。而现在，，，市场名堂早已风云幻化：美国消耗者对电车的热度最先退烧，，，中国车企竞相主导市场，，，而欧洲汽车制造商则因早前在该领域的激进扩张，，，正吞下数百亿美元资产减值的苦果。。
本周，，，法拉利这款备受瞩目的重磅新车型一经面世，，，便遭遇了铺天盖地的抨击。。这款名为“Luce”的新车空间宽敞，，，并配有玻璃车顶，，，其设计出自曾操刀苹果公司（Apple）多款主要产品的设计团队。。
然而，，，其高达55万欧元（约合64万美元）的腾贵价钱，，，加上与日产汽车（Nissan）聆风（Leaf）等廉价公共款电动汽车颇为神似的外观，，，让它沦为了群嘲的工具。。
一时间，，，奚落其设计的梗图在网上疯传，，，网民甚至将其与捷豹（Jaguar）在2024年底那场广受诟病的品牌重塑相提并论。。多年来，，，法拉利车主和铁杆拥趸一直在自己脑补该品牌首款电车的容貌，，，现在大失所望的他们，，，纷纷在法拉利车友论坛上痛批这一设计。。
莱特曼指出，，，这很洪流平上归功于法拉利奇异的销售模式：公司会凭证客户的忠诚度以及过往购置纪录，，，严酷筛选谁才有资格购置其最稀缺的车型。。
而其他买家想买这些车，，，仅仅是为了凑齐自己的法拉利珍藏。。“对法拉利而言，，，这是一辆具有革命性、也极具争议的汽车，，，它切入了一个迄今为止对纯电车需求极为有限的细分市场”，，，莱特曼说。。
“已往和未来都不乏唱衰者，，，他们会说，，，法拉利这次步子迈得太大了。。”
虽然法拉利首款电动车刚亮相，，，就引来铺天盖地差评短期内仍保存一些争议，，，但恒久价值被普遍看好。。