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路人戊：斯特兰蒂斯CEO拟将中国品牌车型引入北美|斯特兰蒂斯 CEO 安东尼奥?菲洛萨体现，，公司妄想扩大在北美的相助同伴关系，，以盘活工厂产能、提升销量；；；；；；同时思量在美国以外地区生产中国品牌车型。。|菲洛萨周四体现，，公司 “无疑” 看好与中国车企浙江零跑科技股份有限公司深化相助，，将其车型生产与销售拓展至墨西哥，，亦有可能落地加拿大。。|“我以为墨西哥市场保存时机…… 加拿大或许也有空间，，我们拭目以待。。” 他在底特律周围的斯特兰蒂斯北美总部投资者日活动后的新闻宣布会上体现，，“但现在美国市场没有时机，，我们不思量。。”|古板车企，，尤其是像斯特兰蒂斯这样在北美深耕多年的企业，，一直对中国车企进军北美市场坚持小心。。美国企业高管担心，，中国车企的结构可能成为进入美国消耗者市场的跳板。。|加拿大安简陋省多伦多市郊的布兰普顿市，，拥有斯特兰蒂斯一座大型装配厂。。自 2023 年 12 月道奇 Charger 和 Challenger 车型停产以来，，该厂未再生产新车型。。|斯特兰蒂斯持有零跑汽车 21% 股份，，为其最大股东。。本周早些时间，，公司宣布扩大与零跑汽车的相助，，并与中国车企春风汽车建设欧洲合资公司。。|他在媒体吹风会上体现：“我们有潜力在美国开展其他相助项目。。捷豹路虎是一个能实现双赢的相助工具，，双方产品定位与制造能力相近，，在产品研发层面保存协同空间。。” (?886)

产品司理：ISPOR 2026研究显示：ANKTIVA联合BCG在膀胱癌治疗中更具本钱效益|ImmunityBio在2026年国际药物经济学与效果研究学会年会上宣布了一项卫生经济学剖析，，效果批注其ANKTIVA联合卡介苗疗法在治疗卡介苗无应答的非肌层浸润性膀胱癌原位癌患者时，，相比强生旗下TAR-200疗法，，能以更低的本钱实现更高的一连完全缓解率。。|该剖析由范德堡康健中心的Ruchika Talwar博士举行，，接纳了基于QUILT-3.032研究和SunRISe-1试验数据的本钱-效果模子，，对美国联邦医疗包管人群举行了为期三年的评估。。研究涵盖了药物采购、给药治理、医疗资源使用、根治性膀胱切除术及殒命率等多项本钱。。|研究效果显示，，与TAR-200相比，，ANKTIVA联合BCG在阻止膀胱切除术方面，，第一年可节约109，，622美元，，第二年可节约151，，438美元，，第三年可节约60，，393美元。。在完全缓解患者方面，，第一年节约本钱313，，775美元，，第二年节约282，，013美元。。这些本钱节约主要归因于ANKTIVA更低的药物采购及给药本钱。。凭证间接治疗较量，，ANKTIVA的完全缓解率为49.6%，，略高于TAR-200的45.9%。。|此次剖析的临床数据基于近期在美国泌尿外科协会年会上宣布的较量有用性数据。。该数据显示，，ANKTIVA联合BCG相比TAR-200，，12个月完全缓解率更高，，为49.2%比照45.9%，，且治疗相关不良事务爆发率显著更低，，为61.7%比照83.5%。。|ANKTIVA是一种首创的白细胞介素-15受体激动剂，，于2024年4月首次获得FDA批准，，用于治疗卡介苗无应答的非肌层浸润性膀胱癌原位癌成人患者。。现在，，ImmunityBio正起劲拓展其顺应症，，包括追求批准用于治疗卡介苗无应答的乳头状肿瘤患者，，FDA已受理增补申请并设定PDUFA日期为2027年1月6日。。 (?48)

导游照料：通用汽车将最先在墨西哥组装雪佛兰Groove和Aveo|该项目是通用汽车此前宣布的对墨西哥10亿美元投资妄想的一部分，，是在与墨西哥总统克劳迪娅·谢因鲍姆配合出席的一场活动中宣布的。。|通用汽车在拉莫斯·阿里兹佩工厂生产电动汽车。。今年早些时间，，该公司以美国市场需求疲软为由，，从该工厂镌汰了1，，900名员工。。 (?601)