法拉利首款电动车刚亮相,,就引来铺天盖地差评 —— 甚至在宣布前几天法拉利放出的一段宣传视频中,,连内部员工也对新车的外观吐露出几分意外。。。。。
“出乎意料”,,其中一人说;;“令人惊讶”,,另一人说。。。。。不过,,这场风波并未阻碍法拉利向一众政要高调展示这款新车。。。。。意大利总统马塔雷拉(Sergio Mattarella)亲临鉴赏,,随后该车被运往罗马周围的甘多尔福堡(Castel Gandolfo)教皇良十四世(Pope Leo XIV)官邸。。。。。
教皇还特意在一辆白色Luce旁合影留念。。。。。当被问及外界的“恶评”时,,该公司讲话人展示了法拉利首席执行官贝内代托.维尼亚(Benedetto Vigna)最近在领英(LinkedIn)上宣布的一条动态。。。。。

突破性的想法少少源于即时的共识。。。。。”法拉利首席设计师弗拉维奥.曼佐尼(Flavio Manzoni)在统一段采访中说道,,Luce并非该汽车制造商首次突破不涉足某一细分市场的允许。。。。。
此前曾有另一位前董事长誓称公司绝不碰运动型多用途车(SUV)。。。。。然而,,法拉利在2022年推出了Purosangue,,以全新视觉重塑了古板上略显粗笨的SUV形态。。。。。
“其时它同样饱受品评,,现在却成了最脱销的车型。。。。。首款电车也会履历同样的历程”,,曼佐尼说。。。。。“品评原来就是这个历程的一部分。。。。。”“只要法拉利造出车一款车,,客户就会来买。。。。。
这一直是法拉利的模式”,,Bernstein汽车行业剖析师斯蒂芬.莱特曼(Stephen Reitman)在客户报告中写道。。。。。
“我们相信这个商业公式将继续奏效。。。。。”米克体现,,只管他从车主那里收到的大宗反响与网上的质疑声如出一辙,,但新车的某些细节照旧勾起了买家的兴趣-从内饰到四电机设置,,再到有利于操控体现的低重心设计。。。。。
对法拉利而言,,这款车创下了诸多品牌之最:首款纯电动动力总成、首款五座车型,,以及首款售价突破60万美元的量产车。。。。。不但云云,,公司还突破了由内部设计团队包办的古板老例,,跨界引入了前苹果首席设计师乔尼.艾维(Jony Ive)及其团队。。。。。
专家指出,,法拉利首款电动车刚亮相,,就引来铺天盖地差评的未来生长趋势值得期待。。。。。