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剖析员：美国参议院的程序性投票显示对伊朗战争的阻挡声音增强|由共和党控制的美国参议院周二在一次程序性投票中，，，对继续举行伊朗战争体现出越来越强的阻挡意见，，，这反应出人们对这场给美国人造成经济损失对外冲突的政治担心情绪日益加深。。。。
。。|来自路易斯安那州的参议员Bill Cassidy与其他三位共和党籍参议员一起投票支持一项阻止仇视行动的决议，，，使其得以进入最终投票阶段。。。。
。。这是Cassidy首次支持这项决议。。。。
。。|50比47的投票效果清晰地批注，，，在特朗普思量对伊朗发动新一轮军事行动之际，，，对军事行动的支持正在削弱。。。。
。。现在尚不清晰该决议最终能否在参议院获得通过。。。。
。。|特朗普体现，，，应沙乌地阿拉伯和其他海湾国家的要求，，，他推迟了原定于周二对伊朗的新一轮轰炸。。。。
。。但他威胁伊朗，，，若是德黑兰不与他告竣协议，，，将再次遭受重创。。。。
。。|前述决议要求阻止仇视行动，，，但并不会连忙强制阻止军事行动。。。。
。。别的，，，该决议还需经共和党控制的众议院通过，，，才华提交总统签署，，，这意味着特朗普可以予以反对。。。。
。。|Cassidy体现，，，白宫和五角大楼‘对伊朗问题向国会遮掩了真相’，，，在特朗普政府‘提供明确信息之前，，，任何国会授权或延期都是不对理的’。。。。
。。 (?94)

画家：美国货运行业面临全新本钱现实：运力缩短叠加油价飙升推高运费|2026年第一季度，，，美国货运行业履历了一场深刻的本钱结构重构。。。。
。。只管货运需求未见显着增添，，，但托运人支出却大幅攀升，，，标记着市场正由“供应端重塑”而非“需求端拉动”驱动。。。。
。。这股本钱压力正传导至从卡车、铁路到海运和快递的整个物流链条。。。。
。。|美国银行宣布的货运支付指数显示，，，2026年第一季度天下发货量环比微降0.3%，，，但托运人支出却激增12.9%，，，创下2020年尾以来最大季度环比增幅。。。。
。。同期，，，现货市场整车运价比上一季度跳涨11.9%。。。。
。。|这组看似矛盾的数据反应了市场的结构性转变。。。。
。。美国卡车运输协会首席经济学家Bob Costello指出：“这是一个由供应而非需求重塑的市场。。。。
。。”履历了自2022年中期以来漫长的货运衰退后，，，大宗小型承运商因无法遭受运营压力而退出市场。。。。
。。特殊是3月份柴油价钱一周内飙升近1美元/加仑，，，使许多个体车主被迫闲置装备或彻底离场。。。。
。。运力供应的一连缩短使得即便货运量并未增添，，，运价也在竞争中水涨船高。。。。
。。|C.H． Robinson在多次上调展望后，，，现在预计2026年整年卡车现货运价将同比上涨16%至17%，，，并指出运力缩短速率远超此前预期。。。。
。。|航运业同样未能幸免。。。。
。。德路里航运咨询公司指出，，，燃油本钱占海岬型散货船总货运本钱的比例已从2月份的缺乏50%飙升至3月份的85%以上。。。。
。。自2月份以来，，，新加坡VLSFO燃油价钱上涨凌驾100%，，，直接推高了从铁矿石到谷物等种种干散货的运输本钱。。。。
。。|为应对本钱压力，，，远古航运已宣布自5月15日起征收紧迫燃油附加费，，，从亚洲运往美国的40英尺集装箱将特殊收取350至700美元不等。。。。
。。联邦快递也在5月11日上调了国际效劳的燃油附加费。。。。
。。|快递巨头联邦快递一连依赖需求附加费机制来应对本钱波动。。。。
。。在目今市场条件下，，，货量岑岭期或运力主要时征收的附加费已成为常态化的定价工具，，，而非通例破例。。。。
。。|本钱压力的地区漫衍并不平衡。。。。
。。在美国西部，，，柴油价钱在3月30日触及每加仑6.60美元，，，为全美最高，，，叠加稳健的制造业和口岸活动，，，推升该地区货运支出环比增添8.5%。。。。
。。西南地区则泛起奇异的分解：货运量一连第10个季度录得两位数同比下滑，，，但托运人支出仍环比增添11.5%，，，生动诠释了运力缩短怎样逆转古板的供需逻辑。。。。
。。中西部是本季度的亮点，，，出货量环比增添5.4%，，，支出更是激增19.6%，，，领跑全美。。。。
。。|德路里指出：“这仍然是一个由不确定性驱动的市场，，，而非基本面驱动的市场。。。。
。。”当运力供应缩短与高企的燃油本钱叠加，，，即便商业流量坚持稳固，，，运输本钱也可能一连居高不下。。。。
。。托运人需要熟悉到，，，目今的运价上涨并非短暂波动，，，而可能是运费中枢系统性上移的最先。。。。
。。这一新现实要求货主重新审阅供应链预算，，，并增强与承运商的战略相助以锁定运力。。。。
。。 (?65)

战略师：大额期权豪赌英伟达两周大涨16% 业绩预期依旧乐观|据期权持仓数据显示，，，生意员预估英伟达在周三宣布一季度财报后，，，其市值或将泛起3550亿美元的波动幅度。。。。
。。市场依旧看好这家AI巨头，，，同时也急于锁定收益、做好盈利；；；；。。。。
。。|期权研究与手艺效劳公司（ORATS）数据显示，，，此番波动预期高于其2月财报前夕5.6%的隐含波动幅度，，，但仍远低于英伟达7.6%的历史平均股价波动水平。。。。
。。|部分单笔生意凸显出市场强烈看涨情绪，，，押注英伟达业绩再度超预期。。。。
。。做市商机构Susquehanna衍生品战略联合主管Chris Murphy透露，，，周一泛起一笔大额生意：生意者以1.78美元买入2.5万份6月1日到期看涨价差期权，，，押注未来两周英伟达股价上涨约16%、触及每股260美元，，，这笔生意潜在收益可达本金的7倍以上。。。。
。。|“市场不再纯粹买入期权对冲下跌危害，，，而是愈发自动结构博取上涨收益。。。。
。。”他还提到，，，美股科技股看涨押注规模从3月的五年低位，，，一起攀升至5月中旬的五年高位。。。。
。。|生意员虽普遍看多英伟达，，，但半导体个股及相关ETF市场避险对冲、赚钱了却行为增多，，，即便最为乐观的投资者，，，也在板块大幅上涨后着手守住盈利。。。。
。。|这种多空博弈态势，，，成为财报季来临前的焦点市场特征：市场预期已然拉满，，，作为AI行情焦点龙头的英伟达，，，业绩审核门槛一连抬高。。。。
。。|Murphy体现，，，投资者将亲近关注英伟达财报能否印证近期AI与芯片股的股价及波动率上行走势，，，尤其重点注重数据中心需求、大型科技巨头资源开支动向、企业利润率以及未来业绩指引，，，这些都是维系AI行情一连上涨的焦点要素。。。。
。。|他增补道：“还需注重，，，半导体赛道现在已是资金扎堆的领涨板块。。。。
。。期权市场信号显示，，，资金仍愿意继续追涨英伟达，，，但也最先对其他热门高位标的举行危害对冲、落袋为安。。。。
。。” (?23)