百万购车人群悄然流失，，，，，，且短期内难以回流 —— 福特首席执行官吉姆?法利称，，，，，，公司或许会重启轿车营业。。。。已往十年，，，，，，底特律车企基本将轿车市场拱手让给了外洋品牌。。。。

但怎样控制本钱、包管低价轿车不亏损，，，，，，一直是福特面临的难题。。。。法利允许将推出多款平价新车，，，，，，其中包括一款起售价约 3 万美元的电动皮卡。。。。

现阶段，，，，，，福特仍在主推探险者、 Bronco 等高价 SUV 车型。。。。吉普、克莱斯勒等品牌所属的斯泰兰蒂斯集团上周向投资者透露，，，，，，企业也正在为美国市场研发平价车型。。。。

未来数年，，，，，，集团将推出七款售价低于 4 万美元的新车，，，，，，其中两款售价缺乏 3 万美元。。。。丰田、日产、现代等亚洲车企现在仍保存多款经济适用的小型车，，，，，，但近年来也将生长重心偏向大型 SUV 与皮卡。。。。

不再像已往那样大打价钱战来提振销量。。。。”美国天下汽车经销商协会首席经济学家帕特里克?曼齐体现：“全美没有哪家经销商会拒绝平价车型，，，，，，但就现在而言，，，，，，生意尚可。。。。

可一旦经济再度陷入衰退，，，，，，时势就难说了。。。。”通俗消耗者的选择空间愈发有限。。。。选购二手车成为备选。。。，，，，，但二手车价钱同样一连上涨。。。。更多人选择继续开旧车。。。。

标普全球数据显示，，，，，，现在美国路面车辆的平均车龄抵达约 13 年，，，，，，创下历史新高。。。。墨菲体现：“现在车企的谋划战略越发理性。。。。疫情时代的供应链欠缺让车企意识到，，，，，，少卖车、卖高价也能赚取丰富利润。。。。

在此之前，，，，，，车企为争取市场份额，，，，，，总会一直降价比拼。。。。”家住洛杉矶郊区的萨尔?阿雷瓦洛则忧心忡忡。。。。他是一名联邦政府职员，，，，，，近期妄想换掉油耗偏高的福特探险者 SUV。。。。

多年未选购新车的他，，，，，，被当下的车价震惊。。。。“看到报价，，，，，，我完全没法下刻意下单。。。。”沃尔沃首席商务官埃里克?塞弗林松体现：“这对整个行业都是实着实在的威胁。。。。

” 他同时指出，，，，，，欧洲汽车市场也正遭遇相同逆境。。。。“这也反应出宏观经济保存更深条理的问题 —— 民众已然无力肩负新车消耗。。。。”汽车费讯平台埃德蒙兹的数据显示，，，，，，现在美国市场上，，，，，，售价在 2.5 万至 3.5 万美元区间的车型仅占约四分之一，，，，，，售价凌驾 5.5 万美元的车型占比则更高。。。。