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内部人士：科美集团将于6月4日召开2026财年Q4及整年业绩电话会|智能物料搬运解决计划提供商科美集团（Columbus McKinnon）宣布，，，将于美东时间6月4日上午10：00召开第四序度及2026财年整年业绩电话会。。。
。公司妄想于当天股市开盘前宣布财报。。。
。|科美集团总部位于北卡罗来纳州夏洛特，，，是全球领先的智能物料搬运解决计划设计商、制造商和营销商。。。
。公司在中国设有全资子公司——迈美国际，，，中文媒体亦常称其为“科美电动葫芦机械有限公司”。。。
。公司产品线普遍，，，涵盖电动葫芦、起重部件、细密运送系统、数字电源及运动控制系统等，，，旗下拥有Yale、Budgit、CM等众多着名品牌。。。
。|在本财年第三季度，，，公司展现出了强劲的增添势头。。。
。财报数据显示，，，当季净销售额达2.59亿美元，，，同比增添10%；；；
；；订单量同比增添11%，，，积压订单金额高达3.42亿美元，，，同比增添15%。。。
。经调解每股收益为0.62美元，，，同比增添11%，，，毛利率和现金流均体现优异。。。
。|不过，，，由于公司近期完成了对Kito Crosby的收购并正在剥离部分美国营业，，，治理层已于2月份撤回了对2026全财年的自力业绩指引。。。
。投资者可届时登录官网收听本次电话会直播。。。
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营销照料：沙特、阿联酋等五国要求商船勿用伊朗指定的霍尔木兹海峡航线|巴林、科威特、卡塔尔、沙特阿拉伯和阿联酋在一封致全球航运羁系机构的信函中体现，，，商船不应与PGSA举行任何接触，，，也不应使用伊朗指定的航线穿越该水道。。。
。这封信函于本周早些时间发出，，，并由国际海事组织分发。。。
。|伊朗在五月初宣布更新后的通行流程，，，要求船东通过电子邮件向PGSA申报。。。
。自美国和以色列2月尾对伊朗发动空袭以来，，，该水道基本上已被封闭，，，不过仍有少数船只凭证德黑兰批准的蹊径通行。。。
。|信中称：“伊朗所谓的航线应被视为试图通过迫使船只使用其领海内航道来控制海峡交通，，，并可能借此征收通行费牟利。。。
。任何明确或认可伊朗所提航线及PGSA作为替换计划的做法，，，都将开创危险的先例。。。
。”|这些国家的意见具有主要影响，，，由于在正常情形下，，，它们都是主要的能源出口国，，，这意味着愿意与伊朗接触的船东可能会激怒其他主要地区能源生产国。。。
。作为联合国认真航运的机构，，，国际海事组织此前曾体现，，，对通过霍尔木兹海峡的船只收取通行费是不可接受的。。。
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热心邻人：经济学家上调美国通胀预期 推迟对美联储降息时间的展望|随着伊朗战争引发的价钱攻击最先从能源本钱扩散至更普遍领域，，，经济学家上调了对美国通胀的预期，，，并推迟了对美联储下一次降息时间的判断。。。
。|凭证对经济学家的最新视察，，，现在预计第二季度美国小我私家消耗支出（PCE）价钱指数将同比上升3.9%，，，高于上月展望的3.6%。。。
。经济学家还上调了直到2027年头各季度的通胀展望。。。
。|经济学家预计，，，剔除食物和能源价钱后的焦点PCE指标涨幅也将高于此前预期，，，并以为总体PCE和焦点PCE到年底都将维持在3%以上。。。
。关于美联储是否会在12月降息，，，受访者现在意见各占一半；；；
；；而在上一次视察中，，，他们普遍预计下一次降息将在10月。。。
。|伊朗战争正重新点燃通胀压力，，，使本已对高生涯本钱感应不满的消耗者遭受更大压力。。。
。随着战争一连，，，一些央行官员最先质疑，，，他们是否还能忽略这一轮价钱攻击。。。
。|Wilmington Trust首席经济学家Luke Tilley体现，，，“这简直像历史重演。。。
。美联储和市场担心能源价钱飙升会引发通胀，，，就像去年担心关税会推高通胀一样。。。
。”他增补称，，，“在消耗者已经较为疲弱的情形下，，，他们更可能由于加油本钱上升，，，而削减其他方面的支出。。。
。”|视察显示，，，经济学家仍预计今年美国消耗者支出和GDP增添约为2%，，，与此前展望基本一致。。。
。未来12个月美国经济陷入衰退的概率则下降至25%。。。
。|未来一个要害问题是，，，这场冲突是否会导致招聘放缓。。。
。减税政策正在为消耗者支出和企业投资提供支持，，，但若是家庭需求削弱，，，或企业投入本钱一连上升，，，公司可能会通过削减工时或裁人来重新调解谋划战略。。。
。|经济学家略微上调了今年非农就业增添预期，，，但仍预计失业率将在第三季度升至4.5%的峰值。。。
。此次视察于5月15日至20日时代举行，，，共视察了88位经济学家。。。
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