全文 —— 另外，，，，，我们很兴奋看到 ES9 宣布后，，，，，从 4 月 9 号我们产品手艺宣布后，，，，，它不但是没有分流 ES8 的订单，，，，，反而是给 ES8 带来了很是正面的影响。。
ES9 预售和开启试驾以来，，，，，我们整个的到店客流是增添了许多以前对蔚来没有相识的用户，，，，，由于 ES9 到店了，，，，，那么这些用户在体验较量两款车以后，，，，，有一些用户会以为 ES8 的尺寸和用车的场景更切合自己的需求，，，，，以是我们 ES8 近期的订单体现是很是好的。。
ES9 亮相以后，，，，，ES8 平均的周度订单是比前几周增添靠近 30%。。5 月 11 号 ES9 开启试驾后的一周，，，，，ES8 的订单环比就进一步增添了 20%。。
5 月份至今的这 20 天，，，，，我们 ES8 的订单是去年 10 月份以来的新高，，，，，这个可以说 ES8 是跨越了新车效应的殒命谷，，，，，由于我们前期的存量订单交完了以后，，，，，我们新增的订单能够包管它仍然在一个很是高的销量位置。。
曲玉：我们在第一季度实现了 18.8% 的整车毛利率，，，，，跟同比和环比相比都照旧有提升。。虽然这内里主要是我们在一季度高毛利车型的占比照旧很是高，，，，，尤其是 ES8，，，，，整个占比凌驾了 50%，，，，，ES8 的毛利率照旧维持在较量高的水平，，，，，一季度也照旧凌驾了 20%。。
虽然尚有一个很主要的方面，，，，，研发用度从手艺蹊径上来讲，，，，，由于蔚来一直坚持纯电手艺蹊径，，，，，我们没有增程，，，，，也没有混动，，，，，我们一直坚持可充、可换、可升级的纯电蹊径。。
与其他友商相比，，，，，我们手艺蹊径更聚焦，，，，，研发效率更高，，，，，别的友商要兼顾两种动力形式，，，，，投入肯定比我们高许多。。关于 SGA，，，，，总体来说我们希望能够抵达销售收入 10% 的目的，，，，，可是从季度来看确实会有波动，，，，，好比说二季度，，，，，今年主要新车型宣布和营销活动都在二季度，，，，，以是二季度从绝对金额来讲，，，，，尤其是销售用度会比一季度有较量大的上涨，，，，，虽然三到四序度，，，，，新产品上市活动基本竣事、较量少，，，，，以是三四序度绝对金额会下降，，，，，季度之间会有这样的波动。。