必和必拓弃捐皮尔巴拉脱碳项目，，内部忠言运营允许面临危害 —— 针对这些指控，，必和必拓回应称，，着实现净零排放的历程取决于卡车、火车等装备的手艺突破，，而现在240吨级电池电动卡车的手艺尚未成熟到可以安排运营。。。。
然而，，其竞争敌手Fortescue则坚持以为现有手艺已足够，，并已在皮尔巴拉地区大幅投资建设可再生能源设施。。。。专家忠言称，，必和必拓作为澳大利亚最大的简单排放企业，，其行动缓慢可能危及国家的天气目的。。。。
天气能源金融智库的蒂姆·巴克利指出，，必和必拓的年度报告显示，，其全球排放量从2025财年到2030年将不降反升。。。。全球最大矿商必和必拓周二被曝出已弃捐其西澳大利亚皮尔巴拉地区的一项要害脱碳项目，，该项目原妄想大幅降低铁矿石生产历程中的碳排放。。。。
据悉，，被弃捐的项目包括一座原本有望每年镌汰170万吨碳排放的铁矿石加工设施，，这相当于每年镌汰凌驾35万辆汽车上路。。。。文件披露，，只管公司内部忠言减排缓慢将带来声誉影响并危及运营允许，，但相关投资妄想仍被叫停。。。。
更早之前，，必和必拓董事会在2023年年中批准的一个价值4000万美元的太阳能及电池项目，，也在获批后不久被治理层以现金优先为由弃捐。。。。
与此形成比照的是，，必和必拓被曝出正在大规模采购新的柴油卡车。。。。一份文件显示，，公司在价钱下跌后购置了62辆新的卡特彼勒柴油卡车，，这将使其在皮尔巴拉地区的化石燃料使用锁定至少延续至2030年月末，，甚至可能到2041年。。。。
此举与其在智利铜矿营业中乐成实现大规模脱碳的行动形成鲜明反差。。。。文件还展现，，一项规模更大的13亿美元可再生能源妄想，，包括太阳能、风能和电池储能设施，，也已被暂停。。。。
资金文件显示，，直到2031年之前，，该项目都没有获得重大资金拨款的妄想。。。。在一份2025年5月的备忘录中，，必和必拓认可其目今的脱碳妄想乐成率较低，，并果真讨论了将矿卡和铁路车队的电气化推迟至2035年或2040年的选项。。。。