全文 —— 除了这些系统能力以外 ，，，，，，我以为有两点也是最近我们从市场用户选择中发明的：第一 ，，，，，，中国智能电动汽车、新能源汽车的竞争从品牌混沌期进入到了品牌澄清期。。。。
我们很是兴奋看到蔚来作为高端品牌已经被用户所认可和接受 ，，，，，，用户已经形成 BBA 下一辆选蔚来的共识 ，，，，，，越来越多人有这样的共识。。。。
我们一季度蔚来品牌平均成交价来到 39 万 ，，，，，，凌驾宝马 5 万元 ，，，，，，凌驾奥迪 ，，，，，，差未几是奥迪的 1.5 倍。。。。我以为这是很是好的例子。。。。
在上海、长三角、一线都会 ，，，，，，我们份额已经凌驾古板豪华品牌燃油车的市场份额 ，，，，，，这说明蔚来已经起源乐成建设了用户心中的高端品牌心智。。。。
萤火虫在高端小车市场乐成获得凌驾 2/3 的市场份额 ，，，，，，均价比中国一样平常其他品牌小车高 50% 左右 ，，，，，，品质、清静、设计给用户提供很好的价值。。。。
总的来说 ，，，，，，蔚来、乐道、萤火虫都坚持高端定位 ，，，，，，逐步形成用户共识。。。。第二点 ，，，，，，蔚来、乐道、萤火虫三个品牌一直坚持原创设计、恒久主义 ，，，，，，尚有企业使命价值观 ，，，，，，确实跟目的用户群有很好的精神共识。。。。
许多用户选车除了看功效设置以外 ，，，，，，也在乎情绪体验 ，，，，，，我们社区带来的情绪体验成为竞争优势 ，，，，，，支持我们不需要简朴比价、激进定价。。。。在今天本钱压力这么大的情形下 ，，，，，，过低定价不带来规模优势 ，，，，，，由于许多本钱是规模不经济的 ，，，，，，好比内存、电池质料、铜铝等大宗商品是规模不经济的 ，，，，，，纯粹追求量不可带来毛利显著改善 ，，，，，，以是我们在这一点上很是坚持品牌定位和用户情绪价值、情绪品牌立异。。。。
确实今年整个原质料涨价 ，，，，，，芯片内存 ，，，，，，特殊是内存芯片涨价对整个行业压力很是大。。。。前面讲到我们每辆车平均本钱增添一万以上 ，，，，，，我们一方面坚持价钱稳固 ，，，，，，另一方面确实收了许多折扣。。。。
整个行业都会面临同样压力 ，，，，，，每家公司竞争战略可能纷歧样。。。。
全文可能成为下一个推动行业厘革的要害因素。。。。