法拉利首款纯电动车型口碑不佳，，，股价应声下跌 —— 当下高端电动车市场需求走势愈举事以预判，，，兰博基尼、保时捷等竞品也因市场购置力缺乏，，，放缓了电动化结构，，，而法拉利新车恰在这一配景下宣布。。。。。
上周日，，，法拉利在罗马举行新车宣布会，，，完成了这款电动车三阶段亮相的最终环节。。。。。该车型自去年起陆续宣布焦点手艺、内饰细节，，，现在正式亮相后，，，股价随即大幅下挫。。。。。
米兰股市早盘，，，法拉利股价最大跌幅达 7.8%；；；阻止当日上午 9 时 57 分，，，跌幅收至 5.9%，，，该股年内累计跌幅已达 8.5%，，，公司现在市值为 530 亿欧元。。。。。
此次股价跳水，，，凸显出这家全球顶级盈利豪华车企在向电动化转型历程中遭遇的逆境。。。。。剖析师与社交媒体普遍对这款四门五座新车给出负面评价，，，以为其外观设计与特斯拉等品牌的电动车型相似度过高。。。。。
航空资源研究主管皮埃尔 - 奥利维耶?埃西格在研报中评价，，，这款售价 55 万欧元（约合 64 万美元）的车型 “外观介于本田雅阁纯电版与特斯拉 Model 3 之间”，，，并称 “法拉利全新生长战略令人难以明确”。。。。。
只管外观设计饱受诟病，，，但车辆性能收获差别评价。。。。。琉斯综合马力超 1000 匹，，，百公里加速仅需 2.5 秒，，，性能胜过法拉利搭载 V12 发念头的普若桑格 SUV，，，最高时速突破 310 公里。。。。。
接连的负面反响也让法拉利的转型之路再添波折。。。。。该公司去年宣布的恒久生长目的就未能令投资者知足，，，外界也质疑其能否平衡电动车型与燃油车型的生长 —— 燃油车至今仍是法拉利品牌的焦点。。。。。
凭证法拉利 2030 年妄想，，，旗下纯电动车型占比预期被腰斩至 20%，，，燃油车型占比目的则提升至 40%。。。。。