全文 —— 另外，，，，，我们很兴奋看到 ES9 宣布后，，，，，从 4 月 9 号我们产品手艺宣布后，，，，，它不但是没有分流 ES8 的订单，，，，，反而是给 ES8 带来了很是正面的影响。。。

ES9 预售和开启试驾以来，，，，，我们整个的到店客流是增添了许多以前对蔚来没有相识的用户，，，，，鉴于 ES9 到店了，，，，，那么这些用户在体验较量两款车以后，，，，，有一些用户会以为 ES8 的尺寸和用车的场景更切合自己的需求，，，，，以是我们 ES8 近期的订单体现是很是好的。。。

ES9 亮相以后，，，，，ES8 平均的周度订单是比前几周增添靠近 30%。。。5 月 11 号 ES9 开启试驾后的一周，，，，，ES8 的订单环比就进一步增添了 20%。。。

5 月份至今的这 20 天，，，，，我们 ES8 的订单是去年 10 月份以来的新高，，，，，这个可以说 ES8 是跨越了新车效应的殒命谷，，，，，由于我们前期的存量订单交完了以后，，，，，我们新增的订单能够包管它仍然在一个很是高的销量位置。。。

虽然这个条件，，，，，是在 ES9 自己的订单很是强劲的情形下实现，，，，，以是也能看出来我们这两款车的定位区隔照旧很是乐成的，，，，，ES9 是科技行政旗舰 SUV，，，，，它焦点是对标像宝马的 X7、疾驰 GLS 这样一些古板的燃油行政 SUV，，，，，那么 ES8 它是个全场景的 SUV 旗舰，，，，，它面向的场景越发富厚，，，，，既能商务使用，，，，，也能够家庭出行，，，，，以是这两款车的定位是非；；；ゲ沟模，，，，价钱也有区隔，，，，，以是我们很是欣喜地看到这两款车在各自的细分市场都吸引了目的人群。。。

曲玉：我们在第一季度实现了 18.8% 的整车毛利率，，，，，跟同比和环比相比都照旧有提升。。。虽然这内里主要是我们在一季度高毛利车型的占比照旧很是高，，，，，尤其是 ES8，，，，，整个占比凌驾了 50%，，，，，ES8 的毛利率照旧维持在较量高的水平，，，，，一季度也照旧凌驾了 20%。。。