热门讨论?

学者型：H.C. Wainwright下调Summit评级，，，默沙东ADC数据引发竞争担心|由于竞争敌手默沙东与科伦博泰相助的抗体偶联药物sac-TMT在肺癌治疗中取得起劲III期数据，，，H.C． Wainwright于5月22日将Summit Therapeutics的股票评级从买入下调至中性，，，并作废了此前23美元的目的价。。。。。|此次下调的焦点缘故原由在于，，，H.C． Wainwright对sac-TMT数据给Summit焦点药物ivonescimab带来的竞争压力体现担心。。。。。凭证ASCO 2026年会宣布的摘要，，，sac-TMT联合Keytruda一线治疗PD-L1阳性非小细胞肺癌时，，，将疾病希望或殒命危害显著降低了65%，，，客观缓解率凌驾70%，，，而Keytruda单药组仅为42%。。。。。|H.C． Wainwright指出，，，sac-TMT数据集展现的有利早期生涯趋势提高了竞争门槛，，，而Summit迟迟未能提供更成熟的HARMONi-2总生涯期更新数据，，，使公司股价面临增量危害。。。。。该机构以为，，，Summit近期的催化剂可能缺乏以重振该股体现。。。。。|值得注重的是，，，Summit自身的Harmoni-3试验近期同样遭遇波折。。。。。4月尾宣布的中期剖析显示，，，ivonescimab联合化疗在鳞状非小细胞肺癌患者中未能抵达无希望生涯期的统计学显著性，，，导致公司股价单日暴跌逾25%。。。。。Stifel剖析师Dara Azar指出，，，sac-TMT的数据对ivonescimab的竞争定位不组成直接威胁，，，但H.C． Wainwright显然持更审慎的态度。。。。。|别的，，，伯恩斯坦同日也启动了对Summit的笼罩，，，给予跑输大盘评级和7.70美元目的价，，，理由是公司高度集中于简单产品ivonescimab，，，而多项要害III期临床试验可能无法抵达统计学显著性。。。。。Summit现在没有任何已上市药物，，，已往十二个月EBITDA亏损达12.2亿美元，，，一连处于亏损状态。。。。。 (?461)

研究员型：Stellantis CEO：思量在墨西哥、加拿大生产中国品牌车型，，，美国暂无妄想|Stellantis首席执行官Antonio Filosa于5月22日体现，，，公司正思量在墨西哥和加拿大扩大与中国相助同伴零跑汽车的相助，，，可能在这两个市场生产中国品牌车型，，，但美国市场现在没有空间。。。。。|Filosa在底特律周围Stellantis北美总部举行的投资者日活动后体现，，，他以为墨西哥市场保存时机，，，加拿大或许也有空间。。。。。此前彭博社已报道，，，Stellantis正与零跑汽车就在加拿大安简陋省布兰普顿的闲置工厂生产电动车举行洽谈。。。。。该工厂自2024年关闭后，，，一直面临产能闲置问题，，，若协议落地，，，零跑将成为首个在北美实现本土化生产的中国新势力品牌。。。。。|Filosa同时明确扫除了在美国本土生产中国品牌汽车的可能性。。。。。他体现现在美国没有空间，，，看不到。。。。。这一判断基于美国对中国汽车制造商进入北美市场的一连担心。。。。。古板车企一直担心中国车企可能通过相助渠道渗透至美国消耗者市场，，，而美国政策层面临中国汽车的准入态度也一连趋严。。。。。|加拿大则展现出相对开放的态度。。。。。该国现在允许每年入口4.9万辆中国制造电动车用于零售，，，关税率为6.1%。。。。。布兰普顿工厂若实现零跑车型落地，，，将成为突破北美商业壁垒的主要跳板。。。。。|Stellantis持有零跑汽车21%股份，，，是最大股东。。。。。双方于2023年建设合资公司，，，Stellantis持股51%，，，拥有零跑车型大中华区以外独家生产和销售权。。。。。Filosa体现，，，深化相助有助于提升销量、借鉴中方手艺并分摊资源开支。。。。。|在美国市场，，，Filosa体现公司仍看好与非中国品牌的相助时机，，，本周宣布与捷豹路虎探索产品开发相助即为例证。。。。。剖析人士指出，，，Stellantis正接纳双轨战略，，，在美国追求与非中国品牌协同，，，同时在加拿大和墨西哥审慎推进中国品牌车型的本土化生产。。。。。 (?592)

侦探兵：Stellantis CEO：思量在墨西哥、加拿大生产中国品牌车型，，，美国暂无妄想|Stellantis首席执行官Antonio Filosa于5月22日体现，，，公司正思量在墨西哥和加拿大扩大与中国相助同伴零跑汽车的相助，，，可能在这两个市场生产中国品牌车型，，，但美国市场现在没有空间。。。。。|Filosa在底特律周围Stellantis北美总部举行的投资者日活动后体现，，，他以为墨西哥市场保存时机，，，加拿大或许也有空间。。。。。此前彭博社已报道，，，Stellantis正与零跑汽车就在加拿大安简陋省布兰普顿的闲置工厂生产电动车举行洽谈。。。。。该工厂自2024年关闭后，，，一直面临产能闲置问题，，，若协议落地，，，零跑将成为首个在北美实现本土化生产的中国新势力品牌。。。。。|Filosa同时明确扫除了在美国本土生产中国品牌汽车的可能性。。。。。他体现现在美国没有空间，，，看不到。。。。。这一判断基于美国对中国汽车制造商进入北美市场的一连担心。。。。。古板车企一直担心中国车企可能通过相助渠道渗透至美国消耗者市场，，，而美国政策层面临中国汽车的准入态度也一连趋严。。。。。|加拿大则展现出相对开放的态度。。。。。该国现在允许每年入口4.9万辆中国制造电动车用于零售，，，关税率为6.1%。。。。。布兰普顿工厂若实现零跑车型落地，，，将成为突破北美商业壁垒的主要跳板。。。。。|Stellantis持有零跑汽车21%股份，，，是最大股东。。。。。双方于2023年建设合资公司，，，Stellantis持股51%，，，拥有零跑车型大中华区以外独家生产和销售权。。。。。Filosa体现，，，深化相助有助于提升销量、借鉴中方手艺并分摊资源开支。。。。。|在美国市场，，，Filosa体现公司仍看好与非中国品牌的相助时机，，，本周宣布与捷豹路虎探索产品开发相助即为例证。。。。。剖析人士指出，，，Stellantis正接纳双轨战略，，，在美国追求与非中国品牌协同，，，同时在加拿大和墨西哥审慎推进中国品牌车型的本土化生产。。。。。 (?159)