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大神级：特朗普政府拟要求联邦雇员签署保密协议|美国人事治理办公室于周二宣布相关提案。。凭证内容，，，各联邦机构可自主选择是否接纳该协议。。协议要求联邦雇员不得泄露非果真、神秘及专有信息，，，一旦爆发此类信息被盗或遗失，，，也必需向所在机构上报。。在职员工与新入职职员均可能被要求签署这份协议。。|协议草案显示，，，违反条款的雇员将面临纪律处分，，，同时还可能肩负民事与刑事处分。。不过草案并未说明，，，关于联邦现有执法尚未约束的泄密行为，，，将依据哪些民事及刑事法条追责。。|特朗普政府体现，，，这份拟推行的保密协议不会对雇员的言论及信息披露行为增设新限制。。但该协议条文表述宽泛，，，管控规模或将超泛起有执法——现行执法主要针对违规泄露涉密信息、政府保管的受；；；；；；ば∥宜郊倚畔⒌刃形鞒鲈际。。|美国公职职员署理状师体现，，，该项要求很可能因违反美国宪法第一修正案而遭到执法诉讼。。他们指出，，，政府雇员以通俗公民身份揭晓言论时，，，其言论自由受执法；；；；；；。。|特朗普政府近期一直在攻击公职职员未经授权向媒体泄密的行为，，，包括开展泄密视察，，，现在又推动联邦雇员签署这份保密协议。。联邦公职职员权益人士称，，，此举会进一步加剧公职职员的担心情绪。。自特朗普再度上任以来，，，大规模裁人及种种人事调解已让该群体备受攻击。。|美国人事治理办公室写道：“这份保密协议旨在为各联邦机构提供统一规范，，，让雇员确认并赞成遵守现行执律例则中已有的各项义务。。”公众可在30天内对该协议草案提交意见。。 (?373)

围观群众：Lululemon与首创人告竣纠纷息争|双方签署协议，，，Chip Wilson可在今年6月公司年度股东大会后，，，向董事会提名两名新任董事。。同时，，，Lululemon允许在10月1日前，，，再增补一名拥有衣饰产品与品牌专业配景的董事进入董事会。。|作为交流，，，持有Lululemon8.7%股份的Chip Wilson，，，赞成签署一份为期18个月的玖犀协议与互不诋毁协议。。|多年来，，，Chip Wilson一直果真品评公司，，，称品牌已失去奇异魅力，，，在功效性衣饰领域的行业龙头职位也被新晋竞争敌手夺走。。去年12月，，，他进一步升级诉求，，，提倡署理权之争，，，意图改组公司董事会。。|双方上周本已靠近告竣息争，，，却在最后关头谈判破碎。。谈判失败后，，，Lululemon随即睁开还击，，，呼吁股东反对Chip Wilson提名的董事人。。，支持公司推选的董事名单，，，并体现己方人选“远优于Chip Wilson提名者”。。 (?148)

准备党员：百万购车人群悄然流失，，，且短期内难以回流|此前，，，车企高管、行业剖析师及经济学家普遍以为，，，美国新车销量将稳步回升至疫情前水平。。新冠疫情曾导致工厂歇工、全球供应链陷入杂乱。。|现在形势已然生变。。通用汽车、福特汽车、丰田等多家车企体现，，，在通胀居高不下、燃油价钱上涨、贷款利率走高的多重压力下，，，消耗者对均价已升至约 5 万美元的新车望而却步，，，因此今年新车销量或将下滑或陷入障碍。。|2020 年之前，，，美国每年新车及皮卡销量约 1700 万辆。。行业剖析师预判，，，市场销量要重回这一水平，，，至少要比及 2020 年月末甚至更晚。。现在业内展望，，，今年整年汽车总销量或将降至 1600 万辆及以下。。而伊朗时势一连推高油价，，，也让行业远景愈发黯淡。。|沃尔沃首席商务官埃里克?塞弗林松体现：“这对整个行业都是实着实在的威胁。。” 他同时指出，，，欧洲汽车市场也正遭遇相同逆境。。“这也反应出宏观经济保存更深条理的问题 —— 民众已然无力肩负新车消耗。。”|汽车费讯平台埃德蒙兹的数据显示，，，现在美国市场上，，，售价在 2.5 万至 3.5 万美元区间的车型仅占约四分之一，，，售价凌驾 5.5 万美元的车型占比则更高。。|以往销量低迷时，，，车企；；；；；；嵬瞥鲋种钟呕荽傧疃碳は模，这也一直压缩企业利润空间。。但现在情形截然差别。。即即是美国两大汽车巨头通用与福特，，，在销量下滑的情形下，，，依旧坚持着可观利润。。|埃德蒙兹汽车剖析师伊万?德鲁里体现：“不可说车企完全接受目今销量，，，但它们已然顺应了现状。。不再像已往那样大打价钱战来提振销量。。”|美国天下汽车经销商协会首席经济学家帕特里克?曼齐体现：“全美没有哪家经销商会拒绝平价车型，，，但就现在而言，，，生意尚可。？？？？？？梢坏┚迷俣认萑胨ネ耍，时势就难说了。。”|通俗消耗者的选择空间愈发有限。。选购二手车成为备。。，但二手车价钱同样一连上涨。。更多人选择继续开旧车。。标普全球数据显示，，，现在美国路面车辆的平均车龄抵达约 13 年，，，创下历史新高。。|2020 年月以来，，，汽车行业运营本钱水涨船高，，，高端车型带来的利润恰恰填补了这部分开支。。受关税政策影响，，，险些每家车企每年都要多肩负数十亿美元本钱，，，仅福特去年的关税支出就抵达约 20 亿美元。。同时，，，各大车企也在缩减高投入的电动车项目，，，资产欠债表因此缩水数十亿美元。。|以通用汽车为例，，，公司投入数十亿美元升级工厂，，，主打高利润的皮卡、SUV 以及 V8 发念头车型。。与此同时，，，该企业向旗下一家韩国子公司注资 6 亿美元，，，用于生产在美国市场求过于供的低价车型。。通用体现，，，即便叠加关税本钱，，，这四款售价缺乏 3 万美元的紧凑型 SUV 依旧能够盈利。。|但通用并无推出全新低价车型的妄想。。其讲话人称，，，企业对现有产品阵容十分知足。。全新车型研发本钱高昂，，，只有能恒久创立价值的车型，，，公司才会思量投入。。|福特首席执行官吉姆?法利称，，，公司或许会重启轿车营业。。已往十年，，，底特律车企基本将轿车市场拱手让给了外洋品牌。。但怎样控制本钱、包管低价轿车不亏损，，，一直是福特面临的难题。。|法利允许将推出多款平价新车，，，其中包括一款起售价约 3 万美元的电动皮卡。。现阶段，，，福特仍在主推探险者、 Bronco 等高价 SUV 车型。。|吉普、克莱斯勒等品牌所属的斯泰兰蒂斯集团上周向投资者透露，，，企业也正在为美国市场研发平价车型。。未来数年，，，集团将推出七款售价低于 4 万美元的新车，，，其中两款售价缺乏 3 万美元。。丰田、日产、现代等亚洲车企现在仍保存多款经济适用的小型车，，，但近年来也将生长重心偏向大型 SUV 与皮卡。。|墨菲体现：“现在车企的谋划战略越发理性。。疫情时代的供应链欠缺让车企意识到，，，少卖车、卖高价也能赚取丰富利润。。在此之前，，，车企为争取市场份额，，，总会一直降价比拼。。”|家住洛杉矶郊区的萨尔?阿雷瓦洛则忧心忡忡。。他是一名联邦政府职员，，，近期妄想换掉油耗偏高的福特探险者 SUV。。多年未选购新车的他，，，被当下的车价震惊。。“看到报价，，，我完全没法下刻意下单。。” (?92)