在美国开电动车每年或将多花130美元 —— 车主加油时 ，，每加仑汽油缴纳的税费每年可为全美洲际公路养护提供 300 亿美元资金。。。。
但完全不使用汽油的电动汽车该怎样肩负蹊径使用本钱？？？？？美国众议院一项提案若正式立法 ，，全美电动汽车车主每年需缴纳一笔注册费 ，，用于蹊径修缮。。。。
不过电动车行业支持者以为 ，，这项收费标准对车主而言肩负过重。。。。该法案由密苏里州共和党众议员萨姆?格雷夫斯与华盛顿州民主党众议员里克?拉森联合提倡 ，，属于两党配合提案。。。。
法案制订电动车年度注册费初始标准为130 美元 ，，以后每两年上调一次 ，，最终涨至 150 美元。。。。此项收费隶属于名为《美国基建振兴 250 法案》的公路基建资金法案。。。。
除针对新能源车征收用度外 ，，法案还妄想加至公路、桥梁、铁路建设投入 ，，并制订商用自动驾驶卡车相关治理规范。。。。
法案提倡方体现 ，，新增收费能够确保所有蹊径使用者按需肩负本钱 ，，充分公路信托基金资金池。。。。现在美国联邦汽油税税率为每加仑 18.4 美分 ，，柴油税为每加仑 24.4 美分 ，，该税率自 1993 年后便从未上调。。。。
受时势影响油价大幅上涨 ，，特朗普近期还提议暂时作废燃油税。。。。零排放交通协会执行董事阿尔伯特?戈尔体现：“当下民众都在想方想法节约开支 ，，这项收费无疑是向电动车车主不对理地特殊加价。。。。
”该协会数据显示 ，，通俗燃油车主每年缴纳的汽油税约 73 至 89 美元 ，，新规实验后 ，，电动车车主每年肩负的蹊径相关用度反而会高于古板燃油车主。。。。
这并非美国首次妄想向电动车车主征收蹊径养护专项用度。。。。此前特朗普主推的大型基建支出法案中 ，，曾制订每年收取 250 美元联邦电动车注册费 ，，不过该条款最终在定稿中被删除。。。。
议员们面临的另一浩劫题是 ，，现在全体车主的燃油消耗量整体一连下滑。。。。美国能源信息署数据显示 ，，2025 年美国民众日均汽油消耗量约 890 万加仑 ，，即便民众驾车出行里程有所增添 ，，耗油量依旧低于 2024 年水平。。。。
只管特朗普政府去年下调了联邦燃油经济性标准 ，，但数十年来汽车发念头愈发小巧节能 ，，混动车型也愈发普及 ，，进一步压低了整体燃油消耗。。。。
2023 年国会听证会上 ，，国会预算局相关人士透露 ，，若向电动车车主每年征收 100 美元用度 ，，2024 至 2033 十年间仅能筹措约 2000 亿美元资金 ，，而同期公路信托基金预估资金缺口高达 2.41 万亿美元。。。。