全文 —— 第二，，，蔚来已一连两个季度实现非 GAAP 盈利，，，2026 年能否一连坚持季度非 GAAP 盈利？？？？？目今研发用度季度 200-250 亿元、SGA 用度占比低于 10% 是否足够支持营业增添？？？？？

下一轮研发投入周期预计何时最先？？？？？李斌：好，，，谢谢 Tim。。对，，，今年918博天堂整个增添，，，这里也看到了我们重新产品，，，特殊是高价的新产品，，，对整年的增添、销量的增添以及毛利的增添支持都很是好，，，我们都是很是有信心的。。

虽然我们尚有 ES8 的五座版，，，像马上交付的 ES9，，，我们现在的 ES8 照旧坚持着很是稳健的销量，，，那么 L90 和 L80，，，我们相信在 20 到 30 万的市场也会继续坚持领先的市场份额，，，那么从明年最先我们会进入到一个新的产品周期，，，ET5T、ES6、EC6 后续都会举行迭代，，，基于我们最新的智能平台。。

财报宣布后，，，蔚来首创人、董事长、CEO李斌，，，CFO曲玉等高管出席了随后召开的电话聚会，，，对财报举行相识读，，，并回覆了剖析师提问。。

我有两个问题：第一，，，ES9 下周即将上市，，，能否分享预售阶段的订单情形？？？？？未来几个月销量大致指引怎样？？？？？ES9 是否会分流 ES8 的订单？？？？？

李斌：谢谢，，，我们智驾方面是基于自己的神玑 9031 芯片，，，它是全球第一颗车规 5 纳米芯片，，，推理算力、内存带宽、ISP 能力、芯片间互联能力都是行业领先。。

并且这个芯片从去年 3 月尾在 ET9 量产到现在已经交付凌驾 25 万颗，，，是很是成熟的芯片，，，以是我们现在把这个芯片用到乐道的车上，，，应用规模更广，，，对统一我们智驾基线、提高智驾研发效率和数据闭环能力很是有用。。

现在来看，，，下半年 80% 或 80% 以上车型都会搭载自研芯片。。从智驾战略角度来讲，，，我们现在天下模子加上闭环强化学习的方法，，，上限很是高，，，效率也很是高。。

事实上我们只用偕行或许 20% 左右的云端逊с力，，，就实现了比绝大部分偕行更好的自驾体验。。新版本用户口碑很是好，，，今年尚有两次较量大的迭代，，，以是偏向上我们对整体智驾手艺蹊径很是有信心，，，上限很高。。

从乐道的角度来讲，，，我们也会有新的产品妄想，，，以是现在我们总体的战略就是每年概略上会有 3 到 5 款较量新的产品推向市场，，，虽然我们并不会去追求绝对的新车数目，，，我们照旧包管每一款车型在细分市场都能够有领先的份额。。

我们相信现在的产品妄想是能够支持公司在市场上的竞争力，，，今年 1 到 4 月份，，，蔚来公司现有的这些产品，，，在上海所有汽车公司里销量位居第一位，，，占整个上海乘用车市场 8% 的份额，，，以是我们很是有信心，，，现有产品随着渠道进一步笼罩、换电网络进一步扩展，，，随着三四线都会、四五线都会用户最先越来越接受纯电产品，，，我们现有的产品序列，，，包括接下来的产品能够让公司在中国乘用车市场获得显著的份额。。