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候补长老：斯特兰蒂斯CEO拟将中国品牌车型引入北美|斯特兰蒂斯 CEO 安东尼奥?菲洛萨体现，，公司妄想扩大在北美的相助同伴关系，，以盘活工厂产能、提升销量；；；；；；同时思量在美国以外地区生产中国品牌车型。。|菲洛萨周四体现，，公司 “无疑” 看好与中国车企浙江零跑科技股份有限公司深化相助，，将其车型生产与销售拓展至墨西哥，，亦有可能落地加拿大。。|“我以为墨西哥市场保存时机…… 加拿大或许也有空间，，我们拭目以待。。” 他在底特律周围的斯特兰蒂斯北美总部投资者日活动后的新闻宣布会上体现，，“但现在美国市场没有时机，，我们不思量。。”|古板车企，，尤其是像斯特兰蒂斯这样在北美深耕多年的企业，，一直对中国车企进军北美市场坚持小心。。美国企业高管担心，，中国车企的结构可能成为进入美国消耗者市场的跳板。。|加拿大安简陋省多伦多市郊的布兰普顿市，，拥有斯特兰蒂斯一座大型装配厂。。自 2023 年 12 月道奇 Charger 和 Challenger 车型停产以来，，该厂未再生产新车型。。|斯特兰蒂斯持有零跑汽车 21% 股份，，为其最大股东。。本周早些时间，，公司宣布扩大与零跑汽车的相助，，并与中国车企春风汽车建设欧洲合资公司。。|他在媒体吹风会上体现：“我们有潜力在美国开展其他相助项目。。捷豹路虎是一个能实现双赢的相助工具，，双方产品定位与制造能力相近，，在产品研发层面保存协同空间。。” (?120)

首创人：YieldMax CVNA期权收入战略ETF宣布每周派息0.3130美元|YieldMax Carvana期权收入战略ETF于5月21日宣布举行每周股息分派，，每股派息金额为0.3130美元，，生意代码为CVNY。。|该基金于2025年1月29日在NYSE Arca生意所上市，，是一只自动治理型ETF，，总用度率为0.99%。。其焦点战略为合成备兑认购期权价差战略，，主要通过卖出Carvana Co股票的看涨期权价差来获取期权费收入，，同时持有美国短期国债作为期权生意的典质品并爆发特殊利息。。该基金不直接投资于CVNA股票，，投资目的是为投资者提供一连的每周收入，，次要目的是与Carvana股价变换坚持一定水平的加入。。|凭证基金官网披露的数据，，CVNY的治理资产规模约为2366万美元，，阻止5月13日的每股净资产为24.91美元，，30天SEC收益率为2.42%。；；；；；；鹱越ㄉ枰岳吹睦奂凭恢祷乇蚀51.83%。。|值得注重的是，，该战略虽能爆发稳固的每周收入流，，但上行空间受到限制。。若Carvana股价大幅上涨，，基金无法完全捕获涨幅；；；；；；而下跌危害则完全袒露。。过往派息中有相当比例可能来自本金返还，，这会随时间推移降低基金的资产净值和生意价钱，，投资者需注重相关危害。。 (?732)

人力资源照料：美国商业代表称政府仍在思量芯片关税 以提振海内芯片制造|美国商业代表贾米森·格里尔体现，，特朗普政府正在继续思量对入口半导体征收关税，，以提振海内芯片制造，，不过现在没有连忙开征任何新关税的妄想。。|格里尔在美光科技弗吉尼亚州北部存储芯片工厂扩建活动上揭晓讲话，，强调使用入口关税推动芯片生产回流美国的主要性。。与此同时，，他明确体现，，“明天或下周”不会“连忙”出台关税，，并增补称，，政府仍在与行业就时机和规模举行讨论。。|美光科技首席执行官Sanjay Mehrotra与记者讨论公司在美国扩大DRAM生产。。他还谈到了人工智能的需求，，以及他以为内存芯片欠缺问题将一连到2026年以后。。|格里尔的讲话强化了政府继续推进芯片关税的允许。。此前，，美国商务部1月得出结论，，以为美国对入口半导体的依赖组成国家清静危害。。其时，，美国总统唐纳德·特朗普暂缓征收关税，，并下令美国官员与主要出口方谈判，，同时保存凭证谈判效果实验规模更广芯片关税和配套抵消机制的选项。。|“预期是，，你需要在这里建厂，，并且会有某种系数或倍数机制，，即‘若是你在这里建厂，，那么在生产回流阶段，，就可以获准入口一定命目的产品’，，”格里尔体现，，“我们坚定支持美光正在做的事情，，也支持半导体行业其他同业正在做的事情。。”|美光首席执行官Sanjay Mehrotra在活动现场接受采访时体现，，公司在美国的扩张妄想将增添产能，，以知足人工智能热潮推动的存储芯片需求激增。。|“我们以为这种欠缺将一连到2026年以后，，”Mehrotra体现，，“美光正与客户亲近相助，，也在与客户推进恒久供应协议，，以切实确？？？突Ф怨┯τ锌稍ぜ。。” (?550)