法拉利首款电动车刚亮相，，，就引来铺天盖地差评 —— “天哪，，，这车简直丑哭了”，，，常驻蒙特利尔的房地产企业家Luc Poirier在被问及这款车型时说，，，他名下拥有40多辆法拉利。。。
“究竟凭什么把这辆车卖到四五十万？？？？简直匪夷所思。。。”甚至在宣布前几天法拉利放出的一段宣传视频中，，，连内部员工也对新车的外观吐露出几分意外。。。
“出乎意料”，，，其中一人说；；；；“令人惊讶”，，，另一人说。。。“我以为他们其时看到了重大的风口”，，，美王法拉利俱乐部（Ferrari Club of America）主席吉姆．米克（Jim Meek）说。。。
“那时行业共识是‘你必需推出电动车’……但现在的市场已经不像几年前那么狂热了。。。”米克体现，，，只管他从车主那里收到的大宗反响与网上的质疑声如出一辙，，，但新车的某些细节照旧勾起了买家的兴趣-从内饰到四电机设置，，，再到有利于操控体现的低重心设计。。。
“这绝对是一款面向未来的汽车”，，，他说。。。；；；乜2021年Luce项目首次官宣时，，，全球对电动汽车的热情正值巅峰。。。而现在，，，市场名堂早已风云幻化：美国消耗者对电车的热度最先退烧，，，中国车企竞相主导市场，，，而欧洲汽车制造商则因早前在该领域的激进扩张，，，正吞下数百亿美元资产减值的苦果。。。
莱特曼指出，，，这很洪流平上归功于法拉利奇异的销售模式：公司会凭证客户的忠诚度以及过往购置纪录，，，严酷筛选谁才有资格购置其最稀缺的车型。。。
而其他买家想买这些车，，，仅仅是为了凑齐自己的法拉利珍藏。。。“对法拉利而言，，，这是一辆具有革命性、也极具争议的汽车，，，它切入了一个迄今为止对纯电车需求极为有限的细分市场”，，，莱特曼说。。。
“已往和未来都不乏唱衰者，，，他们会说，，，法拉利这次步子迈得太大了。。。”“法拉利本不需要这么做。。。正由于立异步子迈得太大，，，此举才备受争议且危害极高”，，，艾维在周一宣布于YouTube、由科技记者阿布拉姆（Cleo Abram）主持的一段采访视频中体现。。。
法拉利首席设计师弗拉维奥．曼佐尼（Flavio Manzoni）在统一段采访中说道，，，Luce并非该汽车制造商首次突破不涉足某一细分市场的允许。。。
此前曾有另一位前董事长誓称公司绝不碰运动型多用途车（SUV）。。。然而，，，法拉利在2022年推出了Purosangue，，，以全新视觉重塑了古板上略显粗笨的SUV形态。。。