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泉源:新京报 · 孙念祖 · 2026-05-29 02:28:37 · 阅读1分钟

Computer Modelling Group第四序度业绩:盈利增添17%,,总收入持平克日引发普遍关注,,本文将从多个角度举行详细解读。。。。

从整年来看,,2026财年总收入下降3%至1.262亿加元,,主要受专业效劳营业下降15%的拖累。。。。经常性收入增添6%至9220万加元,,其中并购孝顺12%的增添,,但有机下降6%。。。。

调解后EBITDA下降18%至3610万加元,,每股收益下降22%至0.21加元。。。。展望2027财年,,公司预计有机经常性收入将坚持稳固,,但第一季度的有机增添可能为负,,这将是2026财年第二季度客户条约损失的最后一个可比季度。。。。

Computer Modelling Group第四序度业绩:盈利增添17%,,总收入持平

整年业绩预计将集中在下半年,,延续2026财年约55%经常性收入确认在第三、四序度的季节性模式。。。。

Computer Modelling Group于5月21日宣布了阻止2026年3月31日的第四财季及整年财报。。。。数据显示,,公司第四序度总收入为3370万加元,,与上年同期基本持平;;;每股收益为0.07加元,,同比增添17%。。。。

第四序度经常性收入同比增添11%至2690万加元,,其中有机增添5%,,并购孝顺增添6%。。。。调解后EBITDA增添12%至1180万加元,,调解后EBITDA利润率为35%,,高于上年同期的31%。。。。

自由现金流增添25%至870万加元,,每股自由现金流从0.08加元增至0.11加元。。。。Computer Modelling Group总部位于加拿大卡尔加里,,为能源行业提供高级油藏建模、云和交互式深度学习解决计划,,客户笼罩全球60多个国家的国际石油公司。。。。

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瓜子花生:美国“防御性”袭击激怒伊朗:停;;鸨恢浮把现匚シ础,,谈判仍在玄妙推进|伊朗外交部称,,美国在伊朗南部霍尔木兹甘省的袭击是对已维持近七周的懦弱停;;鹦榈摹把现匚シ础。。。。伊朗媒体此前报道周二破晓该省传出爆炸声。。。。美方体现其袭击属于防御性子,,目的是试图布设水雷的导弹发射阵地和船只。。。。|与此同时,,美国国务卿鲁比奥体现,,谈判告竣停;;鹦榭赡苄枰凹柑焓奔洹。。。。此前双方均体现在起源协议上取得希望——该协议旨在竣事仇视行动并恢复海峡航运。。。。这份起源协议将为谈判代表提供60天时间来处置惩罚更重大的问题,,包括伊朗核妄想。。。。|霍尔木兹海峡正常情形下肩负着全球约五分之一的石油和液化自然气商业运输量,,自战争爆发以来,,其通航量仅为正常水平的一小部分。。。。伊朗革命卫队体现,,在已往24小时内,,有25艘油轮及其他船只在获得伊朗允许后通过了该海峡。。。。|伊朗革命卫队周二体现保存对袭击举行抨击的权力。。。。他们称防空步队已击落一架美国无人机,,并向另一架无人机和一架战斗机开火——他们称这些航行器已进入伊朗在波斯湾地区的领空。。。。|伊朗最高首脑阿亚图拉·穆杰塔巴·哈梅内伊就年度朝觐活动揭晓谈论称:“从现在起,,‘打倒美国’和‘打倒以色列’的口号将成为伊斯兰国家和全天下受榨取人民的口号。。。。”|据伊朗媒体报道,,伊朗首席谈判代表穆罕默德·巴吉尔·卡利巴夫从卡塔尔返回伊朗,,此前他追求将解冻约240亿美元被冻结伊朗资金作为起源协议的一部分。。。。伊朗法尔斯通讯社援引新闻人士称,,这些资金是协议中最后的障碍。。。。|据伊朗新闻人士称,,起源协议将实现所有战线上的仇视行动阻止,,在30天内恢复海峡通航,,并可能提供一些经济缓解。。。。更棘手的问题,,如伊朗核妄想,,将在第二阶段举行谈判。。。。|更普遍的冲突已造成数千人殒命,,其中大部分在黎巴嫩和伊朗。。。。在伊朗境内,,互联网监测组织Netblocks报告称,,在经由近90天的断网后,,网络毗连已部分恢复。。。。 (?346)

踩坑王:美国货运行业面临全新本钱现实:运力缩短叠加油价飙升推高运费|2026年第一季度,,美国货运行业履历了一场深刻的本钱结构重构。。。。只管货运需求未见显着增添,,但托运人支出却大幅攀升,,标记着市场正由“供应端重塑”而非“需求端拉动”驱动。。。。这股本钱压力正传导至从卡车、铁路到海运和快递的整个物流链条。。。。|美国银行宣布的货运支付指数显示,,2026年第一季度天下发货量环比微降0.3%,,但托运人支出却激增12.9%,,创下2020年尾以来最大季度环比增幅。。。。同期,,现货市场整车运价比上一季度跳涨11.9%。。。。|这组看似矛盾的数据反应了市场的结构性转变。。。。美国卡车运输协会首席经济学家Bob Costello指出:“这是一个由供应而非需求重塑的市场。。。。”履历了自2022年中期以来漫长的货运衰退后,,大宗小型承运商因无法遭受运营压力而退出市场。。。。特殊是3月份柴油价钱一周内飙升近1美元/加仑,,使许多个体车主被迫闲置装备或彻底离场。。。。运力供应的一连缩短使得即便货运量并未增添,,运价也在竞争中水涨船高。。。。|C.H. Robinson在多次上调展望后,,现在预计2026年整年卡车现货运价将同比上涨16%至17%,,并指出运力缩短速率远超此前预期。。。。|航运业同样未能幸免。。。。德路里航运咨询公司指出,,燃油本钱占海岬型散货船总货运本钱的比例已从2月份的缺乏50%飙升至3月份的85%以上。。。。自2月份以来,,新加坡VLSFO燃油价钱上涨凌驾100%,,直接推高了从铁矿石到谷物等种种干散货的运输本钱。。。。|为应对本钱压力,,远古航运已宣布自5月15日起征收紧迫燃油附加费,,从亚洲运往美国的40英尺集装箱将特殊收取350至700美元不等。。。。联邦快递也在5月11日上调了国际效劳的燃油附加费。。。。|快递巨头联邦快递一连依赖需求附加费机制来应对本钱波动。。。。在目今市场条件下,,货量岑岭期或运力主要时征收的附加费已成为常态化的定价工具,,而非通例破例。。。。|本钱压力的地区漫衍并不平衡。。。。在美国西部,,柴油价钱在3月30日触及每加仑6.60美元,,为全美最高,,叠加稳健的制造业和口岸活动,,推升该地区货运支出环比增添8.5%。。。。西南地区则泛起奇异的分解:货运量一连第10个季度录得两位数同比下滑,,但托运人支出仍环比增添11.5%,,生动诠释了运力缩短怎样逆转古板的供需逻辑。。。。中西部是本季度的亮点,,出货量环比增添5.4%,,支出更是激增19.6%,,领跑全美。。。。|德路里指出:“这仍然是一个由不确定性驱动的市场,,而非基本面驱动的市场。。。。”当运力供应缩短与高企的燃油本钱叠加,,即便商业流量坚持稳固,,运输本钱也可能一连居高不下。。。。托运人需要熟悉到,,目今的运价上涨并非短暂波动,,而可能是运费中枢系统性上移的最先。。。。这一新现实要求货主重新审阅供应链预算,,并增强与承运商的战略相助以锁定运力。。。。 (?733)

厨师:市场剖析: 日本股市尝到了SpaceX和OpenAI带来的狂热滋味|周四日经225指数角逐韩国综合指数领涨职位,,软银早盘大涨近20%,,发动日本股市走强。。。。孙正义旗下软银重仓结构即将启动IPO的OpenAI,,加之SpaceX估值有望抵达2万亿美元,,相关赛道热度飙升,,大幅提振投资者投资意愿。。。。与此同时,,外资已一连第七周净买入日本股票,,一连涌入结构。。。。即便云云,,软银股价仍未重回五月初高点,,一旦突破该价位,,势必进一步点燃趋势生意资金的做多情绪。。。。 (?228)

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