日本石油协会：今夏原油及制品油供应预计包管无虞 —— 面临供应链重组带来的物流挑战，，木藤俊一强调，，由于运载美国原油的超大型油轮（VLCC）无法通过巴拿马运河，，部分货轮被迫绕道好望角。
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这一航程长达约55天，，是古板中东航线的两倍以上，，将导致运输本钱大幅攀升。
。。。。他坦言，，炼油企业最终将不得不把这部分激增的本钱传导至消耗终端。
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现在，，各炼油厂正抓紧剖析替换油种的物理特征，，调解混配比例，，以顺应现有炼化装备的工艺限制。
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日本石油协会（PAJ）会长木藤俊一（Shunichi Kito）周三体现，，针对目今中东地缘政治冲突引发的供应中止，，日本各炼油企业正通过释放国家战略储备与开拓替换采购渠道双管齐下举行应对，，预计在即将到来的夏日用能岑岭期，，日本能够确保富足的替换原油及制品油供应。
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木藤俊一指出，，目今美国原油已成为日本最主要的替换油源。
。。。。与此同时，，日本正起劲协调，，力争通过绕过霍尔木兹海峡的陆路或替换航线，，继续采购沙特阿拉伯和阿联酋的原油。
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别的，，部分日本企业已最先将采购触角延伸至阿拉斯加、俄罗斯“萨哈林2号”（Sakhalin-2）项目，，以及墨西哥、厄瓜多尔和委内瑞拉等拉丁美洲国家。
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