法拉利首款电动车刚亮相 ，，，就引来铺天盖地差评 —— “其时它同样饱受品评 ，，，现在却成了最脱销的车型。。。。。首款电车也会履历同样的历程” ，，，曼佐尼说。。。。。
“品评原来就是这个历程的一部分。。。。。”“只要法拉利造出车一款车 ，，，客户就会来买。。。。。这一直是法拉利的模式” ，，，Bernstein汽车行业剖析师斯蒂芬．莱特曼（Stephen Reitman）在客户报告中写道。。。。。
“我们相信这个商业公式将继续奏效。。。。。”本周 ，，，法拉利这款备受瞩目的重磅新车型一经面世 ，，，便遭遇了铺天盖地的抨击。。。。。这款名为“Luce”的新车空间宽敞 ，，，并配有玻璃车顶 ，，，其设计出自曾操刀苹果公司（Apple）多款主要产品的设计团队。。。。。
然而 ，，，其高达55万欧元（约合64万美元）的腾贵价钱 ，，，加上与日产汽车（Nissan）聆风（Leaf）等廉价公共款电动汽车颇为神似的外观 ，，，让它沦为了群嘲的工具。。。。。
多年来 ，，，法拉利车主和铁杆拥趸一直在自己脑补该品牌首款电车的容貌 ，，，现在大失所望的他们 ，，，纷纷在法拉利车友论坛上痛批这一设计。。。。。对法拉利而言 ，，，这款车创下了诸多品牌之最：首款纯电动动力总成、首款五座车型 ，，，以及首款售价突破60万美元的量产车。。。。。
不但云云 ，，，公司还突破了由内部设计团队包办的古板老例 ，，，跨界引入了前苹果首席设计师乔尼．艾维（Jony Ive）及其团队。。。。。更要害的是 ，，，这也是该公司面临的首次大考：没有了那台轰鸣作响、动力汹涌、铸就了品牌传奇的内燃机 ，，，车迷们是否还愿意为一辆仅仅挂著品牌标记的法拉利买单？？？？？？
“天哪 ，，，这车简直丑哭了” ，，，常驻蒙特利尔的房地产企业家Luc Poirier在被问及这款车型时说 ，，，他名下拥有40多辆法拉利。。。。。
“究竟凭什么把这辆车卖到四五十万？？？？？？简直匪夷所思。。。。。”甚至在宣布前几天法拉利放出的一段宣传视频中 ，，，连内部员工也对新车的外观吐露出几分意外。。。。。
“出乎意料” ，，，其中一人说；；；；；“令人惊讶” ，，，另一人说。。。。。在该车宣布前接受采访时 ，，，法拉利董事长约翰．埃尔坎（John Elkann）坦言 ，，，这款车确实突破了法拉利的古板 ，，，旨在解决现代高端电动汽车面临的行业通病。。。。。
“这绝对是一款面向未来的汽车” ，，，他说。。。。。
有看法以为 ，，，法拉利首款电动车刚亮相 ，，，就引来铺天盖地差评尚有较大的手艺刷新空间。。。。。