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林小美：海峡航运漆黑恢复 印度时隔数月再度吸收海湾液化自然气|一艘驶往印度的液化自然气油轮已驶出霍尔木兹海峡。
。自数月前伊朗战事爆发以来，，，这是印度首次从波斯湾吸收此类货运，，，区域出口朴直隐秘地向主要客户供货。
。|船舶追踪数据显示，，，阿布扎比国家石油物流效劳公司旗下的“哈姆拉”号油轮克日满载货物，，，驶向印度西部地区。
。该船曾在4月19日前后关闭定位信号，，，彼时船只空载，，，？？？？？吭诨舳咀群Ｏ慷嗳肟诖Υ。
。|船舶数据剖析机构克普勒体现，，，船只失联时代，，，这艘油轮于海峡内侧波斯湾海域的阿布扎比国家石油公司达斯岛出口码头完成装货。
。卫星影像显示，，，仍有液化自然气船舶？？？？？扛寐胪罚，但周边船只均未开启位置播报。
。|船舶数据显示，，，印度往年超半数液化自然气入口来自卡塔尔与阿联酋，，，近数月相关运输基本中止。
。供气锐减迫使印度转向价钱更高的现货市场采购，，，同时压缩部分工业用气配额。
。|此举说明波斯湾液化自然气出口商仍想法向客户运送能源，，，但运输规模远缺乏战前水平。
。战前日均约三艘液化自然气货轮驶出霍尔木兹海峡。
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专家：PTC的Codebeamer平台助力马自达推进软件界说汽车开发|工业软件提供商PTC宣布，，，马自达汽车公司已选择其Codebeamer应用生命周期治明确决计划，，，用于软件界说汽车的开发。
。马自达将借助Codebeamer对需求治理、测试及验证流程举行标准化，，，实现整车开发历程中的端到端可追溯性。
。|随着汽车日益由软件驱动，，，马自达KURUMA开发部分首席主任工程师足立友彦体现，，，产品开发团队在一个互联且规范的开发情形中协作变得至关主要。
。Codebeamer资助他们强化了需求的可追溯性与透明度，，，有用增进了各团队之间的协同配合。
。该计划与马自达现有的基于模子的开发系统坚持连通，，，并通过统一的产品数据基础取代原有疏散的遗留工详细系，，，支持切合汽车行业标准的合规要求。
。|此次相助正值PTC近期财务体现强劲之际。
。公司此前宣布的2026财年第二季度财报显示，，，营收达7.74亿美元，，，同比增添22%，，，凌驾市场预期的7.12亿美元；；调解后每股收益为2.69美元，，，远超剖析师预期的2.10美元。
。PTC首席营收官Robert Dahdah体现，，，Codebeamer正资助马自达整合疏散的文档资料、支持需求治理与协作，，，助力其向软件界说汽车开发模式转型。
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吃瓜大户：韩国大型饲料集团宣布国际招标采购最高14万吨玉米|韩国大型饲料集团（MFG）当日宣布国际招标书，，，妄想采购最高达14万吨的饲料玉米。
。此次招标报价的阻止限期为5月22日当日。
。|凭证招标妄想，，，此次采购的玉米将分两批次交付，，，每批次装运规模在5.5万吨至7万吨之间。
。首批货物预计于今年9月30日前后运抵韩国，，，第二批货物预计于10月5日前后到港。
。招标对交货泉源地作出了无邪划定，，，可选发货地包括美国太平洋西北海岸、美国墨西哥湾、南美洲以及南非。
。依据产地及航程差别，，，两批货物的装船期集中在7月下旬至9月中旬之间。
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