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泉源:中国新闻网 · 余克勤 · 2026-05-28 13:53:04 · 阅读1分钟

格陵兰矿业公司签署最终协议,,收购格陵兰岛Sarfartoq钕镨稀土项目克日引发普遍关注,,本文将从多个角度举行详细解读。。。。

格陵兰矿业公司签署最终协议,,收购格陵兰岛Sarfartoq钕镨稀土项目 —— 纳斯达克上市的格陵兰矿业公司(Greenland Mines,,GRML)宣布,,已签署最终协议,,从包括Neo Performance Materials在内的股东手中收购Neo North Star Resources,, Inc.,,从而获得位于格陵兰岛西南部的Sarfartoq稀土项目。。。。

此次生意总对价为3500万美元,,以2000万美元现金加1500万美元格陵兰矿业通俗股的形式支付。。。。

格陵兰矿业公司签署最终协议,,收购格陵兰岛Sarfartoq钕镨稀土项目

Sarfartoq是一处先进的碳酸岩型稀土矿床,,特殊富集于钕和镨这两种用于电动汽车、风力发电机和国防系统永磁质料的要害元素。。。。

项目拥有切合NI 43-101标准的历史资源估算,,其钕镨氧化物合计约占稀土氧化物总量的25%至40%,,为全球已知最高比例之一。。。。

值得注重的是,,Neo Performance Materials将保存格陵兰矿业的股权,,并已获得该项目未来矿石或精矿产量最高60%的包销权。。。。

此项收购将使格陵兰矿业在现有Skaergaard钯-金-铂项目基础上,,增添一个天下级的磁材稀土项目,,配合组成一个在西格陵兰拥有两处先进要害矿产项目的生长平台。。。。

一位不肯透露姓名的剖析师以为,,格陵兰矿业公司签署最终协议,,收购格陵兰岛Sarfartoq钕镨稀土项目现在仍处于快速生耐久。。。。

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小白上路:EnWave第二季度营收骤降69%,,亏损扩大至115万加元|EnWave Corporation于5月22日宣布了阻止2026年3月31日的第二季度财报。。。。数据显示,,公司当季营收为116万加元,,较去年同期的369万加元大幅下降69%。。。。净亏损为115万加元,,而去年同期为盈利76.4万加元。。。。调解后EBITDA录得亏损77.5万加元,,去年同期为盈利11.2万加元。。。。每股基本亏损为0.01加元。。。。|公司体现,,营收下降的主要缘故原由是大型辐射能真空机械订单的固有波动性导致机械销售和在建机械数目镌汰。。。;; ;;;“嫠笆杖胛43.4万加元,,同比下降8%;; ;;;总版税收入为46.5万加元,,同比下降2%。。。。毛利率为35%,,略高于去年同期的33%,,主要得益于大型机械条约制造本钱的降低。。。。|在起劲希望方面,,EnWave在第二季度及随后签署了多项相助协议,,包括与一家全球最大跨国食物公司签署手艺评估和允许选择协议,,与埃及食物加工公司The Dry Hub签署商业允许协议,,并与北美食物公司Rhizome及爱尔兰农业与食物生长局Teagasc签署研发允许协议。。。。 (?895)

营销照料:斯特兰蒂斯瞄准北美销量提升35%,,依托公羊皮卡与克莱斯勒品牌苏醒驱动|斯特兰蒂斯妄想 2030 年前实现北美销量上涨 35%,,同时推动处境低迷的克莱斯勒品牌重振,,该品牌多年来仅有一款车型支持市场。。。。|本次销量增添聚焦旗下美式经典品牌,,克莱斯勒与公羊皮卡销量目的提升 60%,,道奇性能系列提升 10%,,吉普品牌提升 15%。。。。菲亚特、阿尔法?罗密欧在北美市场销量占较量低,,官方暂未宣布二者增添指标。。。。|公羊品牌总裁蒂姆?库尼斯基同时统管集团其他美式品牌营业。。。。他体现,,行业整体销量预计将维持 2000 万辆规模、增添障碍,,在此配景下,,旗下美式品牌销量要从去年的 140 万辆增至 2030 年的 190 万辆。。。。|周四投资者大会上,,集团宣布由首席执行官安东尼奥?菲洛萨主导、总额 600 亿欧元(折合 697 亿美元)的五年转型妄想。。。????饽崴够疲,车企主要依赖推出全新车型拓宽市场笼罩规模,,告竣销量目的。。。。|北美市场妄想包括车型阵容扩充 50%,,主攻入门级家用车与高端性能车两大细分领域。。。。车企力争 2030 年区域营收增添 25%,,调解后营业利润率维持在 8% 至 10% 区间。。。。|2030 年前,,售价 4 万美元以内亲民车型数目将从现有 2 款增至 9 款;; ;;;同时推出 8 款全新 SRT 高性能车型,,高性能车年销量将从去年 3000 台提升至约 5 万台。。。。|库尼斯基透露,,克莱斯勒将推出三款全新跨界 SUV,,部分车型起售价低于 3 万美元。。。。该经典品牌现在仅在售一款 MPV 车型。。。。|别的,,公羊品牌将打造全新中型皮卡与大型 SUV;; ;;;吉普全系车型迎来改款升级;; ;;;道奇将新增跨界 SUV 车型。。。。五年妄想内合计推出 8 款 SRT 性能新车。。。。|标杆车型设计奇异、搭载高性能配件,,是车企打响品牌着名度的主要载体。。。。这类车型通用通例零部件,,其利润可达通俗量产车型的三倍。。。。|搭载 5.7 升海米 V8 发念头的版本将于 2026 年尾上市;; ;;;392 版本与 SRT 顶配版本定于 2027 年上半年推出。。。。|顶配 SRT 地狱猫车型配备 6.2 升机械增压海米 V8 发念头,,最大功率可达 777 马力,,最高时速设计为每小时 170 英里,,性能参数媲美多款跑车。。。。 (?120)

副首脑:美银视察:40%基金司理视“二次通胀”为头号威胁,,投资者正有序逐险而非猖獗扫货|美国银行周二宣布的5月全球基金司理视察显示,,“二次通胀”已取代地缘政治冲突,,成为机构投资者的最大尾部危害。。。。40%的受访者将其列为主要担心,,远高于其他选项。。。。|与此同时,,基金司理们对美股的设置抵达了创纪录的超配水平。。。。净50%的受访者体现超配美股,,较4月的13%大幅飙升37个百分点,,创下该项视察的历史最大月度增幅。。。。这批注,,只管保存通胀重复的担心,,但市场对企业盈利和AI相关资笔僻出的乐观情绪正在压倒避险需求。。。。|与激进的股票设置形成鲜明比照的是,,投资者对债券市场极为审慎。。。。由于担心一连的通胀和财务赤字,,62%的基金司理预计,,30年期美债收益率将在未来12个月内升至6%,,仅20%的受访者以为收益率会跌至4%。。。。|在宏观经济判断上,,气馁情绪显著消退。。。。仅有4%的基金司理以为经济会“硬着陆”,,而39%的人相信将迎来“不着陆”——即经济在高利率情形下仍能维持增添,,无需深度衰退。。。。|为了支持其乐观的股市看法,,基金司理们正在起劲调仓。。。。视察显示,,投资者的平均现金水平已从4.3%降至3.9%。。。。不过,,美银战略师Michael Hartnett也提醒,,当现金水平降至云云低位时,,通常意味着市场在遇到坏新闻时,,缺乏足够的“干火药”来缓冲攻击。。。。|详细到行业设置,,资金正在显著流向科技和周期性板块。。。。视察显示,,基金司理最看好的行业为科技、银行和工业,,而对公用事业、必需品和医疗保健等防御性板块的设置则降至低点。。。。|在地缘政治方面,,66%的受访者预计霍尔木兹海峡的航运逆境将在数月内解决,,这为目今由油价驱动的通胀担心提供了一定的恒久缓解预期。。。。 (?641)

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