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摩根大通据悉追求剥离私募股权贷款相关危害敞口|新闻人士称，，，摩根大通正与投资者就一项生意举行谈判，，，该生意将允许其转移与以私募股权基金资产为典质的“净资产值贷款”相关的危害。。。。。。|近几个月来，，，投资者对私募信贷的信心有所削弱，，，缘故原由是人们越来越担心贷款标准松开以及人工智能可能倾覆软件行业，，，而软件行业是许多基金的主要投资领域。。。。。。|新闻人士增补称，，，摩根大通正在研究一项危害转移计划，，，该计划将允许其保存资产欠债表上的净值贷款，，，同时将部分潜在损失转移给投资者。。。。。。 · 资深玩家 (?542)
塔斯尼姆通讯社：巴基斯坦继续在伊朗和美国之间转达提议|半官方的塔斯尼姆通讯社援引“一位靠近谈判团队的新闻人士”的话报道称，，，巴基斯坦仍在伊朗和美国之间转达信息，，，双方仍在讨论要害障碍。。。。。。 · 悠然客 (?530)
北极驳船运输成要害 Agnico Eagle力控Hope Bay金矿本钱|全球第二大黄金生产商Agnico Eagle Mines正押注于通过西北航道的驳船运输，，，以将其位于加拿大努纳武专程域Hope Bay金矿的黄金生产本钱控制在每盎司1000美元以下。。。。。。|该公司首席执行官Ammar Al-Joundi在视察矿山建设现场时体现，，，投资者知道这将是一个好项目，，，现金本钱将低于1000美元，，，这在目今情形下是 exceptional 的。。。。。。此前，，，Agnico Eagle于5月19日宣布批准对Hope Bay项目投资24亿美元举行重启开发，，，该矿自2022年TMAC Resources运营失败后一直处于关闭状态。。。。。。|Hope Bay位于北极圈以北约160公里处，，，极端多变的天气条件使得采矿作业面临严肃的后勤挑战，，，运输物资的时间窗口极为狭窄。。。。。。古板上，，，该地区的公司多接纳空运或冰路运输，，，但西北航道每年有凌驾半年处于冰封状态。。。。。。为此，，，Agnico Eagle妄想每年夏日使用仅有的六周融冰窗口期，，，通过驳船从魁北克省的Becancour口岸将炸药、柴油等重型物资运往矿区的自有口岸。。。。。。|Al-Joundi强调，，，由于矿区拥有整年可通车的蹊径，，，公司能够正常治理物流，，，且驳船运输的本钱远低于空运。。。。。。一旦黄金被开采出来，，，将通过公司的私人浅易机场空运出去。。。。。。该项目预计于2030年投产，，，年产量可达40万至43.5万盎司黄金，，，矿山寿命为11年。。。。。。 · 联络员 (?578)