全文 —— 我们以为它焦点竞争力依托手艺立异和换电系统，，重构大五座 SUV 空间和生涯场景体验，，真正解决空间欠好用、用户纠结的痛点，，我们很是有信心它能引领大五座 SUV 进入纯电时代，，就像 L90 和 ES8 一样。 。
乐道品牌现在主要问题照旧着名度不敷，，事实从交付第一辆车到现在也就 20 个月时间，，调研显示着名度相当于 2020 年左右的蔚来。 。
我们确着适用更多要领提升着名度，，好比和对目的用户有影响力的明星相助，，对乐道品牌着名度提升很有用。 。另外我们要求一线同事更起劲自动拓展客户，，走出门店去拓展客户，，约请用户试驾，，用这些扎实的要领让更多用户相识我们，，品牌建设需要历程。 。
好的地方是，，用户一旦相识乐道，，转化率很是高。 。
曲玉：第二个问题，，其他营业包括售后、维保、车商城、能源、金融、NIO Life 等所有效劳和社区相关营业。 。从去年四序度最先，，效劳和社区相关营业谋划效果大幅提升，，一季度我们实现凌驾 20% 的其他营业毛利率，，基本没有一次性因素影响。 。
主要提升因素：一方面蔚来一直致力于品牌建设，，给用户逾越期待的全程体验，，高用户粘性和付费意愿让售后效劳、车商城、NIO Life 等营业用户付费意愿高，，利润一连提升。 。
曲玉：我们在第一季度实现了 18.8% 的整车毛利率，，跟同比和环比相比都照旧有提升。 。虽然这内里主要是我们在一季度高毛利车型的占比照旧很是高，，尤其是 ES8，，整个占比凌驾了 50%，，ES8 的毛利率照旧维持在较量高的水平，，一季度也照旧凌驾了 20%。 。
第二个就是我们在一季度质料本钱上涨的因素带来的危害还没有完全展现，，由于我们尚有一部分的质料库存来抵消这样的上涨危害。 。虽然我们从二季度和整年来看，，着实从今年年头最先的大宗质料涨价，，带来的本钱压力照旧很是大，，这内里包括内存价钱的上涨，，以及电池主要原质料碳酸锂、镍、钴、锰价钱的上涨，，以及整车会用到的较量多的铜和铝，，着实都会或多或少上涨。 。
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