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营销照料：摩根大通上调评级至增持，，美高梅股价应声上涨3%|摩根大通周三宣布研究报告，，将美高梅国际旅馆集团的股票评级从“中性”上调至“增持”，，并将目的股价从41美元上调至46美元。。
。。该行以为，，只管宏观经济面临逆风，，美国休闲游客的需求依然展现出韧性，，这将为拉斯维加斯大道营业的增添远景带来提振。。
。。受此新闻影响，，美高梅股价周三盘前上涨约3%。。
。。|摩根大通剖析师Daniel Politzer在报告中指出，，美高梅在拉斯维加斯大道的息税折旧摊销前利润估值已经触底，，未来有望迎来改善。。
。。预计市场需求将获得价值促销和大宗外地驾车游客客流的有力支持。。
。。剖析师体现，，公司业绩增添远景将在未来数月改善，，缘故原由是较量基数趋于容易，，同时美国休闲游客展现出“韧性”。。
。。|数据显示，，拉斯维加斯大道在2025年孝顺了美高梅约56%的EBITDAR，，是该公司的焦点收入泉源。。
。。美高梅也是拉斯维加斯大道上最大的度假村运营商，，拥有37，，000间客房和套房，，约占该市场合有客房总数的四分之一，，旗下物业包括MGM Grand、Mandalay Bay和Bellagio等着名地标。。
。。|就在此次评级上调前一个月，，美高梅刚刚宣布了2026年第一季度财报。。
。。公司季度营收为44.5亿美元，，同比增添4.2%，，略高于市场预期的43.6亿美元。。
。。然而调解后每股收益为0.49美元，，低于剖析师预期的0.56美元。。
。。|分营业来看，，拉斯维加斯大道度假村净收入为21.8亿美元，，同比微增，，这是自2024年第三季度以来首次实现同比增添，，聚会预订和月度趋势改善是主要驱动因素。。
。。美高梅中国体现亮眼，，净收入同比增添9%至11.2亿美元，，主要由中场赌台营业增添发动。。
。。数字营业净收入达1.83亿美元，，同比大增43%，，亏损幅度也有所收窄。。
。。|不过，，也有剖析人士提醒美高梅的投资危害。。
。。公司目今市盈率高达53.4倍，，显著高于历史中位数，，批注市场已定价了较高的增添预期。。
。。与此同时，，美高梅的财务强度评级仅为3/10，，其高达64亿美元的恒久债务水平仍是隐忧。。
。。公司一季度回购了约200万股股票，，并于4月以5.46亿美元完成了对Northfield Park的资产出售，，以增强流动性。。
。。|综合来看，，摩根大通的上调评级反应了对休闲旅游消耗韧性的信心，，以及对美高梅在拉斯维加斯焦点市场盈利修复的预期。。
。。投资者将在随后的财报季中进一步验证这一判断。。
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候补长老：美国羁系机构似乎准备批准派拉蒙收购华纳兄弟|据Semafor周二援引知情人士的话报道，，在美国司法部周二举行的一场两小时聚会后，，美国反垄断羁系机构似乎准备批准派拉蒙（Paramount） 以1，，100亿美元收购华纳兄弟探索公司（Warner Bros Discovery） 的生意。。
。。报道称，，在聚会上，，派拉蒙首席执行官埃利森（David Ellison）重申了在影院上映影戏的允许。。
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坚定支持者：法拉利首款电动车刚亮相，，就引来铺天盖地差评|本周，，法拉利这款备受瞩目的重磅新车型一经面世，，便遭遇了铺天盖地的抨击。。
。。这款名为“Luce”的新车空间宽敞，，并配有玻璃车顶，，其设计出自曾操刀苹果公司（Apple）多款主要产品的设计团队。。
。。然而，，其高达55万欧元（约合64万美元）的腾贵价钱，，加上与日产汽车（Nissan）聆风（Leaf）等廉价公共款电动汽车颇为神似的外观，，让它沦为了群嘲的工具。。
。。|一时间，，奚落其设计的梗图在网上疯传，，网民甚至将其与捷豹（Jaguar）在2024年底那场广受诟病的品牌重塑相提并论。。
。。多年来，，法拉利车主和铁杆拥趸一直在自己脑补该品牌首款电车的容貌，，现在大失所望的他们，，纷纷在法拉利车友论坛上痛批这一设计。。
。。|“天哪，，这车简直丑哭了”，，常驻蒙特利尔的房地产企业家Luc Poirier在被问及这款车型时说，，他名下拥有40多辆法拉利。。
。。“究竟凭什么把这辆车卖到四五十万？？简直匪夷所思。。
。。”|甚至在宣布前几天法拉利放出的一段宣传视频中，，连内部员工也对新车的外观吐露出几分意外。。
。。“出乎意料”，，其中一人说；；；；；；“令人惊讶”，，另一人说。。
。。|不过，，这场风波并未阻碍法拉利向一众政要高调展示这款新车。。
。。意大利总统马塔雷拉（Sergio Mattarella）亲临鉴赏，，随后该车被运往罗马周围的甘多尔福堡（Castel Gandolfo）教皇良十四世（Pope Leo XIV）官邸。。
。。教皇还特意在一辆白色Luce旁合影留念。。
。。|当被问及外界的“恶评”时，，该公司讲话人展示了法拉利首席执行官贝内代托．维尼亚（Benedetto Vigna）最近在领英（LinkedIn）上宣布的一条动态。。
。。他写道：“真正的立异历来不是民主的产品。。
。。突破性的想法少少源于即时的共识。。
。。”|在该车宣布前接受采访时，，法拉利董事长约翰．埃尔坎（John Elkann）坦言，，这款车确实突破了法拉利的古板，，旨在解决现代高端电动汽车面临的行业通病。。
。。“这绝对是一款面向未来的汽车”，，他说。。
。。|回看2021年Luce项目首次官宣时，，全球对电动汽车的热情正值巅峰。。
。。而现在，，市场名堂早已风云幻化：美国消耗者对电车的热度最先退烧，，中国车企竞相主导市场，，而欧洲汽车制造商则因早前在该领域的激进扩张，，正吞下数百亿美元资产减值的苦果。。
。。|“我以为他们其时看到了重大的风口”，，美王法拉利俱乐部（Ferrari Club of America）主席吉姆．米克（Jim Meek）说。。
。。“那时行业共识是‘你必需推出电动车’……但现在的市场已经不像几年前那么狂热了。。
。。”|米克体现，，只管他从车主那里收到的大宗反响与网上的质疑声如出一辙，，但新车的某些细节照旧勾起了买家的兴趣-从内饰到四电机设置，，再到有利于操控体现的低重心设计。。
。。|对法拉利而言，，这款车创下了诸多品牌之最：首款纯电动动力总成、首款五座车型，，以及首款售价突破60万美元的量产车。。
。。不但云云，，公司还突破了由内部设计团队包办的古板老例，，跨界引入了前苹果首席设计师乔尼．艾维（Jony Ive）及其团队。。
。。|更要害的是，，这也是该公司面临的首次大考：没有了那台轰鸣作响、动力汹涌、铸就了品牌传奇的内燃机，，车迷们是否还愿意为一辆仅仅挂著品牌标记的法拉利买单？？|“若是我说出心里的真实想法，，会对法拉利造成危险。。
。。我们正面临毁掉一个传奇品牌的危害”，，前法拉利主席卢卡．迪．蒙特泽莫罗（Luca di Montezemolo）对外地媒体体现。。
。。|在执掌该公司时代，，他曾留下一句名言：法拉利永远不会制造电动汽车。。
。。“至少，，我希望他们把那匹马从车上摘下来”，，他语带奚落地说，，暗指法拉利标记性的跃马徽标。。
。。|“法拉利本不需要这么做。。
。。正由于立异步子迈得太大，，此举才备受争议且危害极高”，，艾维在周一宣布于YouTube、由科技记者阿布拉姆（Cleo Abram）主持的一段采访视频中体现。。
。。|法拉利首席设计师弗拉维奥．曼佐尼（Flavio Manzoni）在统一段采访中说道，，Luce并非该汽车制造商首次突破不涉足某一细分市场的允许。。
。。此前曾有另一位前董事长誓称公司绝不碰运动型多用途车（SUV）。。
。。然而，，法拉利在2022年推出了Purosangue，，以全新视觉重塑了古板上略显粗笨的SUV形态。。
。。|“其时它同样饱受品评，，现在却成了最脱销的车型。。
。。首款电车也会履历同样的历程”，，曼佐尼说。。
。。“品评原来就是这个历程的一部分。。
。。”|“只要法拉利造出车一款车，，客户就会来买。。
。。这一直是法拉利的模式”，，Bernstein汽车行业剖析师斯蒂芬．莱特曼（Stephen Reitman）在客户报告中写道。。
。。“我们相信这个商业公式将继续奏效。。
。。”|莱特曼指出，，这很洪流平上归功于法拉利奇异的销售模式：公司会凭证客户的忠诚度以及过往购置纪录，，严酷筛选谁才有资格购置其最稀缺的车型。。
。。而其他买家想买这些车，，仅仅是为了凑齐自己的法拉利珍藏。。
。。|“对法拉利而言，，这是一辆具有革命性、也极具争议的汽车，，它切入了一个迄今为止对纯电车需求极为有限的细分市场”，，莱特曼说。。
。。“已往和未来都不乏唱衰者，，他们会说，，法拉利这次步子迈得太大了。。
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