法拉利首款电动车刚亮相，，，，，，就引来铺天盖地差评 —— 莱特曼指出，，，，，，这很洪流平上归功于法拉利奇异的销售模式：公司会凭证客户的忠诚度以及过往购置纪录，，，，，，严酷筛选谁才有资格购置其最稀缺的车型。。 。。。。
而其他买家想买这些车，，，，，，仅仅是为了凑齐自己的法拉利珍藏。。 。。。。“对法拉利而言，，，，，，这是一辆具有革命性、也极具争议的汽车，，，，，，它切入了一个迄今为止对纯电车需求极为有限的细分市场”，，，，，，莱特曼说。。 。。。。
“已往和未来都不乏唱衰者，，，，，，他们会说，，，，，，法拉利这次步子迈得太大了。。 。。。。”米克体现，，，，，，只管他从车主那里收到的大宗反响与网上的质疑声如出一辙，，，，，，但新车的某些细节照旧勾起了买家的兴趣-从内饰到四电机设置，，，，，，再到有利于操控体现的低重心设计。。 。。。。
对法拉利而言，，，，，，这款车创下了诸多品牌之最：首款纯电动动力总成、首款五座车型，，，，，，以及首款售价突破60万美元的量产车。。 。。。。
更要害的是，，，，，，这也是该公司面临的首次大考：没有了那台轰鸣作响、动力汹涌、铸就了品牌传奇的内燃机，，，，，，车迷们是否还愿意为一辆仅仅挂著品牌标记的法拉利买单？？？？？
在该车宣布前接受采访时，，，，，，法拉利董事长约翰．埃尔坎（John Elkann）坦言，，，，，，这款车确实突破了法拉利的古板，，，，，，旨在解决现代高端电动汽车面临的行业通病。。 。。。。
“这绝对是一款面向未来的汽车”，，，，，，他说。。 。。。；；；乜2021年Luce项目首次官宣时，，，，，，全球对电动汽车的热情正值巅峰。。 。。。。而现在，，，，，，市场名堂早已风云幻化：美国消耗者对电车的热度最先退烧，，，，，，中国车企竞相主导市场，，，，，，而欧洲汽车制造商则因早前在该领域的激进扩张，，，，，，正吞下数百亿美元资产减值的苦果。。 。。。。
“我以为他们其时看到了重大的风口”，，，，，，美王法拉利俱乐部（Ferrari Club of America）主席吉姆．米克（Jim Meek）说。。 。。。。
“那时行业共识是‘你必需推出电动车’……但现在的市场已经不像几年前那么狂热了。。 。。。。”甚至在宣布前几天法拉利放出的一段宣传视频中，，，，，，连内部员工也对新车的外观吐露出几分意外。。 。。。。
“出乎意料”，，，，，，其中一人说；；；“令人惊讶”，，，，，，另一人说。。 。。。。不过，，，，，，这场风波并未阻碍法拉利向一众政要高调展示这款新车。。 。。。。意大利总统马塔雷拉（Sergio Mattarella）亲临鉴赏，，，，，，随后该车被运往罗马周围的甘多尔福堡（Castel Gandolfo）教皇良十四世（Pope Leo XIV）官邸。。 。。。。
教皇还特意在一辆白色Luce旁合影留念。。 。。。。