全文 —— 另一方面我们一连提升效率 ，，，尤其是能源营业 ，，，单站运营本钱一直优化。 。。。。另外能源营业错峰充电、电网效劳、电力生意等效益最先展现。 。。。。
这是我们其他营业的转折点 ，，，意味着效劳和社区相关营业进入新阶段。 。。。。整年目的希望整体坚持 20% 左右毛利水平。 。。。。恒久来看 ，，，随着用户保有量一连上升、效率提升 ，，，其他营业盈利能力会一连提升 ，，，成为除新车外主要的增添点。 。。。。
汇丰银行剖析师Yuqian Ding：时间有限 ，，，我只提一个问题：下半年除了现有车型爬坡之外 ，，，新车妄想有哪些？ ？？？ ？？下半年最大期待是什么？ ？？？ ？？
能否分享 ES7 的推出时间和定位？ ？？？ ？？李斌：下半年我们主要上市的新产品就是全新 ES8 的五座版 ，，，这是最主要的产品 ，，，以是下半年我们主要精神就是好好卖车 ，，，好好效劳用户。 。。。。
我们很是兴奋看到蔚来作为高端品牌已经被用户所认可和接受 ，，，用户已经形成 BBA 下一辆选蔚来的共识 ，，，越来越多人有这样的共识。 。。。。
我们一季度蔚来品牌平均成交价来到 39 万 ，，，凌驾宝马 5 万元 ，，，凌驾奥迪 ，，，差未几是奥迪的 1.5 倍。 。。。。我以为这是很是好的例子。 。。。。
在上海、长三角、一线都会 ，，，我们份额已经凌驾古板豪华品牌燃油车的市场份额 ，，，这说明蔚来已经起源乐成建设了用户心中的高端品牌心智。 。。。。
乐道平均售价 24 万人民币 ，，，比许多二线豪华品牌平均单价还要高 ，，，已经成为许多家庭用户高品质选择。 。。。。萤火虫在高端小车市场乐成获得凌驾 2/3 的市场份额 ，，，均价比中国一样平常其他品牌小车高 50% 左右 ，，，品质、定心、设计给用户提供很好的价值。 。。。。
总的来说 ，，，蔚来、乐道、萤火虫都坚持高端定位 ，，，逐步形成用户共识。 。。。。第二点 ，，，蔚来、乐道、萤火虫三个品牌一直坚持原创设计、恒久主义 ，，，尚有企业使命价值观 ，，，确实跟目的用户群有很好的精神共识。 。。。。
许多用户选车除了看功效设置以外 ，，，也在乎情绪体验 ，，，我们社区带来的情绪体验成为竞争优势 ，，，支持我们不需要简朴比价、激进定价。 。。。。