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元勋：法拉利首款电动车刚亮相，
，，就引来铺天盖地差评|本周，
，，法拉利这款备受瞩目的重磅新车型一经面世，
，，便遭遇了铺天盖地的抨击。。。。。这款名为“Luce”的新车空间宽敞，
，，并配有玻璃车顶，
，，其设计出自曾操刀苹果公司（Apple）多款主要产品的设计团队。。。。。然而，
，，其高达55万欧元（约合64万美元）的腾贵价钱，
，，加上与日产汽车（Nissan）聆风（Leaf）等廉价公共款电动汽车颇为神似的外观，
，，让它沦为了群嘲的工具。。。。。|一时间，
，，奚落其设计的梗图在网上疯传，
，，网民甚至将其与捷豹（Jaguar）在2024年底那场广受诟病的品牌重塑相提并论。。。。。多年来，
，，法拉利车主和铁杆拥趸一直在自己脑补该品牌首款电车的容貌，
，，现在大失所望的他们，
，，纷纷在法拉利车友论坛上痛批这一设计。。。。。|“天哪，
，，这车简直丑哭了”，
，，常驻蒙特利尔的房地产企业家Luc Poirier在被问及这款车型时说，
，，他名下拥有40多辆法拉利。。。。。“究竟凭什么把这辆车卖到四五十万？？？？简直匪夷所思。。。。。”|甚至在宣布前几天法拉利放出的一段宣传视频中，
，，连内部员工也对新车的外观吐露出几分意外。。。。。“出乎意料”，
，，其中一人说；；；；“令人惊讶”，
，，另一人说。。。。。|不过，
，，这场风波并未阻碍法拉利向一众政要高调展示这款新车。。。。。意大利总统马塔雷拉（Sergio Mattarella）亲临鉴赏，
，，随后该车被运往罗马周围的甘多尔福堡（Castel Gandolfo）教皇良十四世（Pope Leo XIV）官邸。。。。。教皇还特意在一辆白色Luce旁合影留念。。。。。|当被问及外界的“恶评”时，
，，该公司讲话人展示了法拉利首席执行官贝内代托．维尼亚（Benedetto Vigna）最近在领英（LinkedIn）上宣布的一条动态。。。。。他写道：“真正的立异历来不是民主的产品。。。。。突破性的想法少少源于即时的共识。。。。。”|在该车宣布前接受采访时，
，，法拉利董事长约翰．埃尔坎（John Elkann）坦言，
，，这款车确实突破了法拉利的古板，
，，旨在解决现代高端电动汽车面临的行业通病。。。。。“这绝对是一款面向未来的汽车”，
，，他说。。。。。|回看2021年Luce项目首次官宣时，
，，全球对电动汽车的热情正值巅峰。。。。。而现在，
，，市场名堂早已风云幻化：美国消耗者对电车的热度最先退烧，
，，中国车企竞相主导市。。。。。
，，而欧洲汽车制造商则因早前在该领域的激进扩张，
，，正吞下数百亿美元资产减值的苦果。。。。。|“我以为他们其时看到了重大的风口”，
，，美王法拉利俱乐部（Ferrari Club of America）主席吉姆．米克（Jim Meek）说。。。。。“那时行业共识是‘你必需推出电动车’……但现在的市场已经不像几年前那么狂热了。。。。。”|米克体现，
，，只管他从车主那里收到的大宗反响与网上的质疑声如出一辙，
，，但新车的某些细节照旧勾起了买家的兴趣-从内饰到四电机设置，
，，再到有利于操控体现的低重心设计。。。。。|对法拉利而言，
，，这款车创下了诸多品牌之最：首款纯电动动力总成、首款五座车型，
，，以及首款售价突破60万美元的量产车。。。。。不但云云，
，，公司还突破了由内部设计团队包办的古板老例，
，，跨界引入了前苹果首席设计师乔尼．艾维（Jony Ive）及其团队。。。。。|更要害的是，
，，这也是该公司面临的首次大考：没有了那台轰鸣作响、动力汹涌、铸就了品牌传奇的内燃机，
，，车迷们是否还愿意为一辆仅仅挂著品牌标记的法拉利买单？？？？|“若是我说出心里的真实想法，
，，会对法拉利造成危险。。。。。我们正面临毁掉一个传奇品牌的危害”，
，，前法拉利主席卢卡．迪．蒙特泽莫罗（Luca di Montezemolo）对外地媒体体现。。。。。|在执掌该公司时代，
，，他曾留下一句名言：法拉利永远不会制造电动汽车。。。。。“至少，
，，我希望他们把那匹马从车上摘下来”，
，，他语带奚落地说，
，，暗指法拉利标记性的跃马徽标。。。。。|“法拉利本不需要这么做。。。。。正由于立异步子迈得太大，
，，此举才备受争议且危害极高”，
，，艾维在周一宣布于YouTube、由科技记者阿布拉姆（Cleo Abram）主持的一段采访视频中体现。。。。。|法拉利首席设计师弗拉维奥．曼佐尼（Flavio Manzoni）在统一段采访中说道，
，，Luce并非该汽车制造商首次突破不涉足某一细分市场的允许。。。。。此前曾有另一位前董事长誓称公司绝不碰运动型多用途车（SUV）。。。。。然而，
，，法拉利在2022年推出了Purosangue，
，，以全新视觉重塑了古板上略显粗笨的SUV形态。。。。。|“其时它同样饱受品评，
，，现在却成了最脱销的车型。。。。。首款电车也会履历同样的历程”，
，，曼佐尼说。。。。。“品评原来就是这个历程的一部分。。。。。”|“只要法拉利造出车一款车，
，，客户就会来买。。。。。这一直是法拉利的模式”，
，，Bernstein汽车行业剖析师斯蒂芬．莱特曼（Stephen Reitman）在客户报告中写道。。。。。“我们相信这个商业公式将继续奏效。。。。。”|莱特曼指出，
，，这很洪流平上归功于法拉利奇异的销售模式：公司会凭证客户的忠诚度以及过往购置纪录，
，，严酷筛选谁才有资格购置其最稀缺的车型。。。。。而其他买家想买这些车，
，，仅仅是为了凑齐自己的法拉利珍藏。。。。。|“对法拉利而言，
，，这是一辆具有革命性、也极具争议的汽车，
，，它切入了一个迄今为止对纯电车需求极为有限的细分市场”，
，，莱特曼说。。。。。“已往和未来都不乏唱衰者，
，，他们会说，
，，法拉利这次步子迈得太大了。。。。。” (?965)

联络员：YieldMax SNOW期权收入战略ETF宣布每周派息0.0976美元|YieldMax SNOW期权收入战略ETF于5月21日宣布举行每周股息分派，
，，每股派息金额为0.0976美元，
，，生意代码为SNOY。。。。。此次派息较前一周的0.1500美元下降34.93%，
，，除息日及挂号日均为5月21日，
，，支付日为5月22日。。。。。|该基金于2024年6月10日在NYSE Arca生意所上市，
，，是一只自动治理型ETF。。。。。其焦点战略为合成备兑认购期权战略，
，，通过卖出Snowflake Inc股票的看涨期权价差来获取期权费收入，
，，同时持有美国短期国债作为期权生意的典质品并爆发特殊利息。。。。。该基金不直接投资于Snowflake股票，
，，其投资目的是为投资者提供一连的每周收入，
，，次要目的是与Snowflake股价变换坚持一定水平的加入。。。。。|凭证YieldMax官网披露的数据，
，，SNOY的治理资产规模约为1757万美元，
，，总用度率为0.99%，
，，30天SEC收益率为3.11%，
，，年化分派率为66.68%。。。。。值得注重的是，
，，此次派息中97.29%来自本金返还，
，，仅2.31%来自现实投资收益。。。。。过往派息中有相当比例可能来自本金返还，
，，这会随时间推移降低基金的资产净值和生意价钱，
，，投资者需注重相关危害。。。。。 (?14)

匿名用户：伊朗说伊美正处于体贴备忘录最终敲定阶段|伊朗外交部讲话人巴加埃23日体现，
，，经由数周的对话，
，，“伊美双方的看法正朝着越发一致的偏向生长”，
，，双方现在正处于一份体贴备忘录的最终敲定阶段。。。。。 (?666)