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Meta裁人8000人，，，，，将人力资源转向人工智能|Meta Platforms（META）镌汰了约10%的岗位，，，，，并将约7000名员工重新分派到人工智能项目。。。。。首席执行官Mark Zuckerberg忠言称，，，，，在人工智能竞赛中“乐成并非理所虽然”。。。。。 · 先锋 (?776)
Stellantis CEO：思量在墨西哥、加拿大生产中国品牌车型，，，，，美国暂无妄想|Stellantis首席执行官Antonio Filosa于5月22日体现，，，，，公司正思量在墨西哥和加拿大扩大与中国相助同伴零跑汽车的相助，，，，，可能在这两个市场生产中国品牌车型，，，，，但美国市场现在没有空间。。。。。|Filosa在底特律周围Stellantis北美总部举行的投资者日活动后体现，，，，，他以为墨西哥市场保存时机，，，，，加拿大或许也有空间。。。。。此前彭博社已报道，，，，，Stellantis正与零跑汽车就在加拿大安简陋省布兰普顿的闲置工厂生产电动车举行洽谈。。。。。该工厂自2024年关闭后，，，，，一直面临产能闲置问题，，，，，若协议落地，，，，，零跑将成为首个在北美实现本土化生产的中国新势力品牌。。。。。|Filosa同时明确扫除了在美国本土生产中国品牌汽车的可能性。。。。。他体现现在美国没有空间，，，，，看不到。。。。。这一判断基于美国对中国汽车制造商进入北美市场的一连担心。。。。。古板车企一直担心中国车企可能通过相助渠道渗透至美国消耗者市。。。。。，，，而美国政策层面临中国汽车的准入态度也一连趋严。。。。。|加拿大则展现出相对开放的态度。。。。。该国现在允许每年入口4.9万辆中国制造电动车用于零售，，，，，关税率为6.1%。。。。。布兰普顿工厂若实现零跑车型落地，，，，，将成为突破北美商业壁垒的主要跳板。。。。。|Stellantis持有零跑汽车21%股份，，，，，是最大股东。。。。。双方于2023年建设合资公司，，，，，Stellantis持股51%，，，，，拥有零跑车型大中华区以外独家生产和销售权。。。。。Filosa体现，，，，，深化相助有助于提升销量、借鉴中方手艺并分摊资源开支。。。。。|在美国市。。。。。，，，Filosa体现公司仍看好与非中国品牌的相助时机，，，，，本周宣布与捷豹路虎探索产品开发相助即为例证。。。。。剖析人士指出，，，，，Stellantis正接纳双轨战略，，，，，在美国追求与非中国品牌协同，，，，，同时在加拿大和墨西哥审慎推进中国品牌车型的本土化生产。。。。。 · 理性讨论 (?541)
劳氏公司有望受益于老化住房与专业翻新需求增添|家得宝和劳氏等家装零售商正面临着高利率和低迷住房市场的一连挑战，，，，，但华尔街剖析师以为，，，，，劳氏有望受益于美国住房老化和专业翻新需求的增添。。。。。|美国住房平均屋龄已凌驾41年，，，，，2000年月中期房地产昌盛时期制作的衡宇现在也已靠近20年大修期。。。。。瑞银剖析师指出，，，，，屋顶替换、暖通空调系统老化等刚需维修无法无限期推迟，，，，，这将为家装市场每年带来特殊10亿至20亿美元的刚性支出。。。。。|只管保存结构性需求，，，，，劳氏近期业绩仍显平庸。。。。。公司第一财季财报显示，，，，，可比销售额仅增添0.6%，，，，，远低于市场对增添故事的预期。。。。。不过，，，，，专业承包商营业成为亮点，，，，，现在该部分收入占比已从2019年的不到20%提升至约30%，，，，，本季度继续跑赢DIY营业。。。。。|劳氏正通过一系列收购加速向专业承包商领域转型。。。。。公司斥资88亿美元收购了Foundation Building Materials和Artisan Design Group，，，，，以拓展特种建材分销和装置效劳能力。。。。。公司重申2026财年可比销售额增添0%至2%的指引，，，，，并预计专业营业体现将继续领先DIY板块。。。。。 · 起劲分子 (?281)