法拉利首款电动车刚亮相， ，，，，就引来铺天盖地差评 —— “若是我说出心里的真实想法， ，，，，会对法拉利造成危险。。我们正面临毁掉一个传奇品牌的危害”， ，，，，前法拉利主席卢卡．迪．蒙特泽莫罗（Luca di Montezemolo）对外地媒体体现。。
在执掌该公司时代， ，，，，他曾留下一句名言：法拉利永远不会制造电动汽车。。“至少， ，，，，我希望他们把那匹马从车上摘下来”， ，，，，他语带奚落地说， ，，，，暗指法拉利标记性的跃马徽标。。
“法拉利本不需要这么做。。正由于立异步子迈得太大， ，，，，此举才备受争议且危害极高”， ，，，，艾维在周一宣布于YouTube、由科技记者阿布拉姆（Cleo Abram）主持的一段采访视频中体现。。
法拉利首席设计师弗拉维奥．曼佐尼（Flavio Manzoni）在统一段采访中说道， ，，，，Luce并非该汽车制造商首次突破不涉足某一细分市场的允许。。
然而， ，，，，法拉利在2022年推出了Purosangue， ，，，，以全新视觉重塑了古板上略显粗笨的SUV形态。。“其时它同样饱受品评， ，，，，现在却成了最脱销的车型。。
首款电车也会履历同样的历程”， ，，，，曼佐尼说。。“品评原来就是这个历程的一部分。。”“只要法拉利造出车一款车， ，，，，客户就会来买。。这一直是法拉利的模式”， ，，，，Bernstein汽车行业剖析师斯蒂芬．莱特曼（Stephen Reitman）在客户报告中写道。。
“我们相信这个商业公式将继续奏效。。”莱特曼指出， ，，，，这很洪流平上归功于法拉利奇异的销售模式：公司会凭证客户的忠诚度以及过往购置纪录， ，，，，严酷筛选谁才有资格购置其最稀缺的车型。。
而其他买家想买这些车， ，，，，仅仅是为了凑齐自己的法拉利珍藏。。“对法拉利而言， ，，，，这是一辆具有革命性、也极具争议的汽车， ，，，，它切入了一个迄今为止对纯电车需求极为有限的细分市场”， ，，，，莱特曼说。。
“已往和未来都不乏唱衰者， ，，，，他们会说， ，，，，法拉利这次步子迈得太大了。。”不过， ，，，，这场风波并未阻碍法拉利向一众政要高调展示这款新车。。意大利总统马塔雷拉（Sergio Mattarella）亲临鉴赏， ，，，，随后该车被运往罗马周围的甘多尔福堡（Castel Gandolfo）教皇良十四世（Pope Leo XIV）官邸。。
教皇还特意在一辆白色Luce旁合影留念。。当被问及外界的“恶评”时， ，，，，该公司讲话人展示了法拉利首席执行官贝内代托．维尼亚（Benedetto Vigna）最近在领英（LinkedIn）上宣布的一条动态。。
他写道：“真正的立异历来不是民主的产品。。突破性的想法少少源于即时的共识。。”