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死忠粉：韩国七家面粉生产商被？？？？？？6710亿韩元，，，，，，因串谋使用价钱|韩国公正生意委员会（FTC）在视察后宣布了这一处分决议。。。。视察发明，，，，，，这七家公司——CJ第一制糖、大韩制粉、Sajo Dongaone 、三养、大鲜制粉、三和制粉、韩塔——在2019年至2025年时代勾通使用面粉价钱。。。。|韩国公正商业委员会在一份声明中体现：“这些公司使用其市场支配职位，，，，，，勾通使用面粉价钱上涨和下跌的幅度达24次，，，，，，同时还就向客户交付面粉的数目和供应优先级告竣一致。。。。”|韩国公正商业委员会体现，，，，，，这些公司只管曾在2006年因串谋行为受随处分，，，，，，但仍违反了公正生意法。。。。该机构还指出，，，，，，这些公司在2022年至2023年时代，，，，，，在领取旨在稳固消耗者价钱的政府津贴时，，，，，，仍然继续实验不法行为。。。。 (?962)

理中客：Box将出席两场投资者聚会，，，，，，Q1财报超预期|云内容治理平台Box克日宣布，，，，，，公司治理团队将出席两场即将举行的投资者聚会。。。。首席财务官Dylan Smith和首席运营官兼首席法务官David Leeb将加入相关活动。。。。|美银证券2026年全球手艺聚会将于2026年6月3日上午8：40（太平洋时间）在旧金山举行。。。。Davidson 2026年手艺与消耗聚会将于2026年6月11日上午8：00（中部时间）在纳什维尔举行。。。。|财报显示，，，，，，第一季度营收同比增添11%至3.0594亿美元，，，，，，凌驾市场预期的3.0409亿美元，，，，，，创下逾12个季度以来的最快营收增速。。。。调解后每股收益为0.37美元，，，，，，高于剖析师预期的0.36美元，，，，，，去年同期为0.30美元。。。。|按美国通用会计准则盘算，，，，，，公司净利润为1190万美元，，，，，，合每股0.08美元，，，，，，去年同期为350万美元。。。。公司毛利率维持在79%左右，，，，，，营业利润率抵达28%，，，，，，均凌驾治理层预期。。。。|公司联合首创人兼首席执行官Aaron Levie在财报电话会上体现，，，，，，Box正在向“智能内容治理平台”转型，，，，，，通过AI能力资助企业释放非结构化数据价值。。。。第一季度推出的新Box Agent和Box Automate成为焦点产品亮点，，，，，，支持自然语言交互完成文档剖析、内容天生等事情流。。。。|作为公司高端产品线的Enterprise Advanced，，，，，，其净留存率高于公司整体105%的水平，，，，，，定价较Enterprise Plus横跨30%-40%。。。。现在Enterprise Advanced已孝顺约10%的营收。。。。|公司同步宣布业绩指引：预计第二季度营收约3.19亿美元，，，，，，调解后每股收益0.39美元；；；
；；；2027财年整年营收约12.8亿美元，，，，，，调解后每股收益1.56美元。。。。|财报宣布后，，，，，，多家华尔街机构更新了评级。。。。值得注重的是，，，，，，William Blair剖析师Jason Ader于3月将Box评级从“跑赢大盘”下调至“与大盘持平”。。。。现在剖析师平均目的价约32.25美元，，，，，，较近期生意价保存约24%的上行空间。。。。 (?990)

西边雨：百万购车人群悄然流失，，，，，，且短期内难以回流|此前，，，，，，车企高管、行业剖析师及经济学家普遍以为，，，，，，美国新车销量将稳步回升至疫情前水平。。。。新冠疫情曾导致工厂歇工、全球供应链陷入杂乱。。。。|现在形势已然生变。。。。通用汽车、福特汽车、丰田等多家车企体现，，，，，，在通胀居高不下、燃油价钱上涨、贷款利率走高的多重压力下，，，，，，消耗者对均价已升至约 5 万美元的新车望而却步，，，，，，因此今年新车销量或将下滑或陷入障碍。。。。|2020 年之前，，，，，，美国每年新车及皮卡销量约 1700 万辆。。。。行业剖析师预判，，，，，，市场销量要重回这一水平，，，，，，至少要比及 2020 年月末甚至更晚。。。。现在业内展望，，，，，，今年整年汽车总销量或将降至 1600 万辆及以下。。。。而伊朗时势一连推高油价，，，，，，也让行业远景愈发黯淡。。。。|沃尔沃首席商务官埃里克?塞弗林松体现：“这对整个行业都是实着实在的威胁。。。。” 他同时指出，，，，，，欧洲汽车市场也正遭遇相同逆境。。。。“这也反应出宏观经济保存更深条理的问题 —— 民众已然无力肩负新车消耗。。。。”|汽车费讯平台埃德蒙兹的数据显示，，，，，，现在美国市场上，，，，，，售价在 2.5 万至 3.5 万美元区间的车型仅占约四分之一，，，，，，售价凌驾 5.5 万美元的车型占比则更高。。。。|以往销量低迷时，，，，，，车企；；；
；；；嵬瞥鲋种钟呕荽傧疃碳は模，，，，这也一直压缩企业利润空间。。。。但现在情形截然差别。。。。即即是美国两大汽车巨头通用与福特，，，，，，在销量下滑的情形下，，，，，，依旧坚持着可观利润。。。。|埃德蒙兹汽车剖析师伊万?德鲁里体现：“不可说车企完全接受目今销量，，，，，，但它们已然顺应了现状。。。。不再像已往那样大打价钱战来提振销量。。。。”|美国天下汽车经销商协会首席经济学家帕特里克?曼齐体现：“全美没有哪家经销商会拒绝平价车型，，，，，，但就现在而言，，，，，，生意尚可。。。？？？？？？梢坏┚迷俣认萑胨ネ耍，，，，时势就难说了。。。。”|通俗消耗者的选择空间愈发有限。。。。选购二手车成为备选。。。，，，，但二手车价钱同样一连上涨。。。。更多人选择继续开旧车。。。。标普全球数据显示，，，，，，现在美国路面车辆的平均车龄抵达约 13 年，，，，，，创下历史新高。。。。|2020 年月以来，，，，，，汽车行业运营本钱水涨船高，，，，，，高端车型带来的利润恰恰填补了这部分开支。。。。受关税政策影响，，，，，，险些每家车企每年都要多肩负数十亿美元本钱，，，，，，仅福特去年的关税支出就抵达约 20 亿美元。。。。同时，，，，，，各大车企也在缩减高投入的电动车项目，，，，，，资产欠债表因此缩水数十亿美元。。。。|以通用汽车为例，，，，，，公司投入数十亿美元升级工厂，，，，，，主打高利润的皮卡、SUV 以及 V8 发念头车型。。。。与此同时，，，，，，该企业向旗下一家韩国子公司注资 6 亿美元，，，，，，用于生产在美国市场求过于供的低价车型。。。。通用体现，，，，，，即便叠加关税本钱，，，，，，这四款售价缺乏 3 万美元的紧凑型 SUV 依旧能够盈利。。。。|但通用并无推出全新低价车型的妄想。。。。其讲话人称，，，，，，企业对现有产品阵容十分知足。。。。全新车型研发本钱高昂，，，，，，只有能恒久创立价值的车型，，，，，，公司才会思量投入。。。。|福特首席执行官吉姆?法利称，，，，，，公司或许会重启轿车营业。。。。已往十年，，，，，，底特律车企基本将轿车市场拱手让给了外洋品牌。。。。但怎样控制本钱、包管低价轿车不亏损，，，，，，一直是福特面临的难题。。。。|法利允许将推出多款平价新车，，，，，，其中包括一款起售价约 3 万美元的电动皮卡。。。。现阶段，，，，，，福特仍在主推探险者、 Bronco 等高价 SUV 车型。。。。|吉普、克莱斯勒等品牌所属的斯泰兰蒂斯集团上周向投资者透露，，，，，，企业也正在为美国市场研发平价车型。。。。未来数年，，，，，，集团将推出七款售价低于 4 万美元的新车，，，，，，其中两款售价缺乏 3 万美元。。。。丰田、日产、现代等亚洲车企现在仍保存多款经济适用的小型车，，，，，，但近年来也将生长重心偏向大型 SUV 与皮卡。。。。|墨菲体现：“现在车企的谋划战略越发理性。。。。疫情时代的供应链欠缺让车企意识到，，，，，，少卖车、卖高价也能赚取丰富利润。。。。在此之前，，，，，，车企为争取市场份额，，，，，，总会一直降价比拼。。。。”|家住洛杉矶郊区的萨尔?阿雷瓦洛则忧心忡忡。。。。他是一名联邦政府职员，，，，，，近期妄想换掉油耗偏高的福特探险者 SUV。。。。多年未选购新车的他，，，，，，被当下的车价震惊。。。。“看到报价，，，，，，我完全没法下刻意下单。。。。” (?140)